除了這三款車,還有哪些車在高速上被認為動力不足?

除了福特福睿斯、現代名圖雷克薩斯 ES200、豐田普拉多、本田凌派、大眾桑塔納、東風風神 L60 這幾款車在高速上被認為動力不足外,還有以下一些車也存在類似情況。

比如大眾捷達,1.5L 的發動機,油門前段踩了沒反應,超車費勁,百公里加速達 12.39 秒。

斯柯達明銳的 1.6L AT 車型,車重 1.2 噸,動力配置較弱,百公里加速 12.34 秒。

雪佛蘭科沃茲的 1.5L 車型,坐滿人開空調起步肉,百公里加速 12.55 秒。

別克英朗的 1.5L AT 版本,與科沃茲情況相似,加速時間 12.67 秒。

桑塔納浩納的 1.6L+6AT,車身較輕但動力一般,百公里加速 12.92 秒。

東風風神 L60 的 1.8L 車型,起步瞬間動力還行,但中后段提速困難,百公里加速 13.14 秒。

廣汽傳祺 GA3S 的 1.6L 車型,車友普遍反映加速一般,百公里加速 13.97 秒。

雪鐵龍世嘉的 1.6L AT,配備 4AT 變速箱,加速能力差。

榮威 360 的 1.5L AT,加速時間 14.64 秒。

獵豹飛騰的 2.0L,參數對不起排量,百公里加速 20 秒。

新寶駿 RS-5,雖造型不錯,但變速箱升降擋不積極,高速弊端明顯。

凱翼汽車炫界,只提供 1.5L+CVT 動力總成,提速時動力輸出慢。

東風風行 T5,變速箱調校偏向經濟性,輕點油門動力反應有遲滯。

另外,小排量汽車、尺寸小的汽車、新能源汽車和超跑也不太適合跑高速。小排量汽車動力欠缺,高速提速難。尺寸小的汽車內部空間不足,長途乘坐勞累。新能源汽車續航有限,充電耽誤時間。超跑駕駛姿勢不友好,底盤低通過性差。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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