2013款奧迪Q5進口與國產的操控感受有何不同？

2013款奧迪Q5進口與國產在操控感受上存在一定差異。從旋轉軸承來看，進口奧迪旋轉軸承摩擦阻力小、旋轉圈數多，操控性能相對更好，而國產的旋轉軸承摩擦阻力大、旋轉圈數少。此外，進口版本配備20寸車輪，國產使用17寸和19寸車輪，不同的輪轂尺寸也會給操控感受帶來區別。在動力等系統的調校上，進口版也有其優勢，讓駕駛操控體驗更為出色。

從動力系統調校而言，進口奧迪Q5發動機強勁，動力輸出充沛且加速線性。在駕駛過程中，輕踩油門，動力便會源源不斷地涌現，加速過程十分平順，不會有突兀的頓挫感。無論是在城市道路的起步，還是高速上的超車，都能給駕駛者十足的信心。而國產版本雖然同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機，但在動力輸出的調校上，或許為了更貼合國內的使用場景，相對來說沒有進口版那般直接和迅猛。

轉向系統方面，進口奧迪Q5的轉向精準度極高，幾乎沒有虛位。駕駛者轉動方向盤的角度，能精準地反饋到車輪上，車輛可以迅速按照駕駛者的意圖轉向，在過一些彎道時，這種精準的轉向能讓駕駛變得輕松自如。國產版本的轉向在精準度上雖然也不錯，但相比進口版，在細微的操控感受上，還是略顯遜色。

懸掛調校也是影響操控的關鍵因素。進口奧迪Q5懸掛調校到位，在過彎時能提供充足的支撐力，車身側傾較小，讓車輛穩穩地通過彎道。同時，它還能很好地過濾路面顛簸，即使在路況不佳的道路上行駛，車內乘客也不會感到過于顛簸。國產版在懸掛調校上則更偏向于舒適性，在一定程度上犧牲了部分操控性。

總的來說，2013款奧迪Q5進口與國產在操控感受上的差異明顯。進口版在動力輸出、轉向精準度和懸掛支撐等方面更注重駕駛者的操控體驗；國產版則在兼顧操控的同時，向舒適性做了更多傾斜，以滿足更多國內消費者的需求 。