奧迪 e-tron 對(duì)標(biāo) Q5 ，誰(shuí)的空間利用率更高？

奧迪 e-tron 與 Q5 e-tron 相比，Q5 e-tron 的空間利用率相對(duì)更高。奧迪 e-tron 為 5 座，車長(zhǎng) 4901mm、寬 1935mm、高 1640mm，軸距 2928mm ；而 Q5 e-tron 車長(zhǎng) 4876mm、寬 1860mm、高 1675mm，軸距 2965mm，采用 7 座布局。Q5 e-tron 在相對(duì)緊湊的車身尺寸下，通過(guò)合理設(shè)計(jì)提供了更多座位，能滿足更多人出行需求，因此在空間利用率上表現(xiàn)更優(yōu) 。

具體來(lái)看，奧迪Q5 e-tron基于MEB平臺(tái)開發(fā)，獨(dú)特的平臺(tái)架構(gòu)為車內(nèi)空間的優(yōu)化提供了更多可能。其第二排座椅可前后移動(dòng)，范圍較大，這一設(shè)計(jì)十分貼心。當(dāng)?shù)谌判枰獞?yīng)急使用時(shí)，可將第二排座椅適當(dāng)前移，為第三排騰出較為合適的乘坐空間；若第三排無(wú)需使用，將第二排座椅后移，第二排乘客便能享受到更寬敞舒適的腿部空間。這種靈活的座椅布局，極大地提升了車內(nèi)空間的可調(diào)節(jié)性和實(shí)用性。

相比之下，奧迪e-tron雖然車身尺寸更大，但僅為5座布局。在一些家庭出行場(chǎng)景中，特別是人口較多的家庭，奧迪e-tron無(wú)法一次性滿足全員乘坐需求，還需要另外安排車輛，這在一定程度上降低了出行的便利性。而且，在同等乘坐人數(shù)較少的情況下，e-tron較大的車身尺寸也未能在空間利用率上展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，沒有像Q5 e-tron那樣，充分挖掘空間潛力。

綜上所述，無(wú)論是從座位數(shù)量的設(shè)計(jì)，還是車內(nèi)座椅布局的靈活性來(lái)看，奧迪Q5 e-tron都展現(xiàn)出了對(duì)空間更高效的利用。它在有限的車身尺寸內(nèi)，盡可能滿足了更多樣化的出行需求，在空間利用率這方面更勝奧迪e-tron一籌 。