商業用電和個人充電樁電費標準有多大差距?

商業用電和個人充電樁電費標準差距較大。

個人充電樁使用民用電,白天電價約 0.6 - 0.7 元/度,晚上 9 點或 10 點后低谷時段電價最低 0.3 元/度。若接商用電,電價約 1 元/度。

元 PLUS 為例,峰時 8 點到 22 點,電價 0.725 元,510km 車型需 44 元;谷時 22 點到次日 8 點,電價 0.385 元,需 23.3 元,差價達 20.7 元。

青島地區特來電商用充電樁,自營價格 0.85 元到 1.55 元之間,非自營更貴,全天可能達 1.5 元或 1.9 元。以 510km 車型計算,自營費用在 51.4 元 - 93.7 元,非自營最高達 115 元。

不同地區和時間段的收費有別。公共充電樁多以用電電量加平臺服務費收費,一般價格 1.2 元左右,充滿電可能需 37.2 元左右。

家用充電樁按階梯電價,一般 0.5 元左右,充滿約 10 元。若按 31kw 電池容量,在商業區用商業電加服務費,電價 1.6 元至 2.0 元,充滿 49.6 元至 62 元。

總體來說,個人充電樁充電成本通常更低,建議有條件的車主自家安裝,注意申請流程,先確保有車位,咨詢物業獲許可,再在電網 APP 申請報裝電表。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

國產純電動四輪車的價格區間跨度較大,大致在幾千元到幾十萬元之間。這一區間的形成,與品牌定位、車輛配置、性能表現及適用場景緊密相關:從滿足短距離代步需求的低價車型,如售價2000-6000元的雅迪、綠源部分車型,到適配農村鄉鎮出行的江蘇宗申悅
知名品牌的四輪電動車價格跨度較大,普遍分布在幾千元到幾十萬元區間。這一價格差異主要源于車型定位、配置水平與品牌定位的不同:低速電動四輪車及老年代步車型中,五菱宏光MINI EV以2.88 - 4.36萬元的親民價格覆蓋大眾短途出行需求,寶駿
四輪電動車質量排行榜中的品牌售后服務水平整體表現出色,多數品牌憑借成熟體系與特色優勢為用戶提供可靠保障。從參考資料來看,綠源、臺鈴、雅迪等頭部品牌各有亮點:綠源依托成熟體系快速響應需求,臺鈴借高新技術提升服務效率,雅迪以高端定位匹配優質服務
電動四輪車品牌排行的劃分等級主要依據多維度的綜合評選標準,涵蓋車輛性能、安全、設計、動力、空間、品牌口碑、性價比等核心維度。這些標準并非單一維度的簡單疊加,而是通過專業機構的大數據統計與分析,結合企業實力、行業評級、網絡投票等客觀指標,形成
上劃加載更多內容
AI選車專家