機械助力方向盤打滿圈數(shù)有何特點？

機械助力方向盤打滿圈數(shù)不是固定的，會因車型不同而有所差異。

一般轎車通常是一圈半，貨車大多是兩圈半。這和軸承阻力、轉(zhuǎn)動半徑有關(guān)。

有的車輛如果取向是舒適性，方向盤打滿可能是兩圈半；要是比較運動取向，則可能是一圈半。

新款方向助力車一般是一圈半，老款非方向助力車可能是兩圈。

機械助力泵的車大概需要兩圈半打滿，電子助力泵的車一圈半即可。

在實際駕駛中，不必刻意記住具體圈數(shù)。現(xiàn)代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會根據(jù)車速調(diào)整，比如低速時可能只需一圈半，高速時可能需要兩圈半。

但要注意，車輛轉(zhuǎn)彎時不能持續(xù)打死方向盤，否則會使助力泵壓力增大，縮短其壽命，還可能損害轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

駕駛時，手要以三點和九點鐘方向緊握方向盤，打方向盤時不能只顧操作而忽略車頭方向，要做到心中有數(shù)。比如連續(xù)曲線要先減速，進入前根據(jù)轉(zhuǎn)向稍作傾斜；路口轉(zhuǎn)彎，一般一圈夠了，狹窄山路可能要打滿；掉頭時大型路口可“大轉(zhuǎn)彎”，單行道小路口可能要分兩次。