問(wèn)

碟剎相比鼓剎,剎車靈敏度高多少?

碟剎相比鼓剎,剎車靈敏度高不少。

碟剎是通過(guò)卡鉗夾緊碟剎盤實(shí)現(xiàn)制動(dòng),反應(yīng)靈敏,散熱性好,常用于高速車型。比如時(shí)速高于 50km/h 的性能電摩會(huì)配置前后雙碟剎,能保證極速時(shí)緊急制動(dòng)。

鼓剎是通過(guò)剎車片四周膨脹與剎車鼓內(nèi)面摩擦制動(dòng),絕對(duì)制動(dòng)力高,但反應(yīng)相對(duì)較慢。新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車時(shí)速小于 25km/h,一般采用鼓剎就夠了。

前碟后鼓的剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性好,前輪碟剎能快速反應(yīng),后輪鼓剎讓速度緩慢降下。前后碟剎的電動(dòng)車制動(dòng)靈敏度更高,能快速剎停,但高速急剎易側(cè)翻。

在選擇剎車方式時(shí),新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車或速度慢的電輕摩選前碟后鼓,性價(jià)比高,反應(yīng)速度也夠用。而速度快的電摩選前后碟剎,能保障緊急制動(dòng)的安全,但剎車要注意技巧,比如點(diǎn)剎。

碟剎構(gòu)成簡(jiǎn)單,散熱優(yōu)秀,故障率低。鼓剎結(jié)構(gòu)復(fù)雜,散熱差,故障率高。

所以,碟剎在剎車靈敏度上明顯優(yōu)于鼓剎,但具體選擇哪種,得根據(jù)車型和個(gè)人需求來(lái)定

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