問(wèn)

雪地模式對(duì)汽車油耗有何影響?

雪地模式對(duì)汽車油耗的影響不是絕對(duì)的。

一般來(lái)說(shuō),在正常天氣和路面狀況下,雪地模式會(huì)降低油耗。因?yàn)樗ㄟ^(guò)控制油門(mén)開(kāi)合力度、降低起步扭矩輸出、讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)緩和等方式,減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。比如車載電腦會(huì)降低噴油量,像測(cè)試中的一汽豐田銳志雷克薩斯 IS250,正常模式下百公里平均油耗分別是 11.8L/100KM 和 10.9L/100KM,而雪地模式下則是 11.2L/100KM 和 10.5L/100KM。

但如果是在雪地上駕駛,情況就不同了。雪地容易導(dǎo)致輪胎空轉(zhuǎn)、打滑,燃燒的汽油沒(méi)讓車輛移動(dòng),造成油耗增加。

雪地模式工作原理是通過(guò)電腦控制程序設(shè)定變速箱二擋或三擋起步,避免起步時(shí)扭矩過(guò)大導(dǎo)致車輪打滑。行駛中,ABS 工作范圍會(huì)擴(kuò)大,非緊急制動(dòng)時(shí)也會(huì)開(kāi)啟,確保行車安全。

需要注意的是,長(zhǎng)期使用雪地模式可能有不良影響,比如增加離合器和制動(dòng)器磨損,縮短其使用壽命,還可能因燃油燃燒不充分產(chǎn)生積碳。而且雪地模式不適合高速行駛。

此外,雪地模式不僅適用于雪地,在泥濘道路、雨天濕滑道路或者沙石道路行駛時(shí)也可以啟用。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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