問(wèn)

ICARGT 技術(shù)在汽車領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

ICARGT 技術(shù)在汽車領(lǐng)域有著多方面的應(yīng)用。

在設(shè)計(jì)方面,采用無(wú)極光弧設(shè)計(jì)語(yǔ)言,外觀未來(lái)感十足,如類似雷神之錘的前后大燈組、巨大的鷗翼門、發(fā)光的輪轂等,讓車輛極具科幻感。前臉設(shè)計(jì)立體,上半部分為封閉式,有醒目的大燈組,前引擎蓋前端下沉,輪拱上方突出,下包圍運(yùn)動(dòng)化。車身細(xì)節(jié)時(shí)尚,懸浮式車頂搭配獠牙式造型,前后翼子板有突出線條裝飾,底部有運(yùn)動(dòng)立體包圍。車尾兇悍,有鴨尾式造型、內(nèi)凹式輪廓和細(xì)致化尾燈,底部有黑色包圍。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)大膽,括號(hào)形方向盤、大尺寸懸浮式中控屏以及獨(dú)特的換擋操作方式,極具科技感。內(nèi)部空間優(yōu)化出色,通過(guò)縮減機(jī)械硬件體積,實(shí)現(xiàn) 70%的得房率,采用多元空間設(shè)計(jì),提高空間利用率。

硬件上采用多種先進(jìn)技術(shù),如智能高效溫控?zé)岜孟到y(tǒng)、多合一電驅(qū)總成、輕量化技術(shù)、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、溫控電池以及精細(xì)化控制策略,降低能耗和用車成本。

在動(dòng)力方面,雖然目前官方未公布詳細(xì)信息,但預(yù)計(jì)會(huì)推出多種續(xù)航版本,并有望配置 iCAR 的智艙智駕技術(shù)以及 L2+級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。

此外,iCAR GT 還將首次應(yīng)用虛擬 i-VA 生命共創(chuàng)紀(jì)車機(jī)系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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給虧電的貨車搭電后,多久能正常行駛?cè)Q于虧電程度,一般短則半小時(shí)到2小時(shí),嚴(yán)重虧電則可能需一整晚甚至更換電瓶。若虧電不嚴(yán)重,搭電半小時(shí)以上,車輛發(fā)電機(jī)在中高速運(yùn)轉(zhuǎn)下可為電瓶補(bǔ)充一定電量。但要是虧電嚴(yán)重,僅短暫行駛難以恢復(fù)電量,長(zhǎng)時(shí)間充電或更
高速施救拖車是有規(guī)定的最大拖運(yùn)距離的。一般情況下,拖運(yùn)作業(yè)里程在 10 公里(含)以內(nèi)按基價(jià)收費(fèi),超出則收取超運(yùn)距加價(jià)費(fèi)用。不過(guò)不同主體提供的救援服務(wù),其拖車距離限制差異較大。比如高速公路救援、保險(xiǎn)公司以及各地區(qū)救援大隊(duì)等,免費(fèi)或規(guī)定的最大
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