阿維塔11 2.0頂配的動(dòng)力性能如何

阿維塔 11 2.0 頂配的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，雙電機(jī)版本高達(dá) 578 馬力，零百加速雙電機(jī)四驅(qū)版本僅需 3.9 秒，單電機(jī)版本需 6.6 到 6.9 秒。增程車型滿電和饋電狀態(tài)下零百加速時(shí)間僅相差 0.6 秒，連續(xù) 25 次加速測(cè)試動(dòng)力無(wú)衰減。實(shí)際駕駛時(shí)，其動(dòng)力強(qiáng)勁，高速再加速動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，能帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。

在具體的動(dòng)力配置上，阿維塔 11 2.0 頂配車型亮點(diǎn)頗多。純電版標(biāo)配 800V 碳化硅平臺(tái)，搭載華為 DriveONE 電驅(qū)，最大功率可達(dá) 402kW，最大扭矩 687Nm 。這一先進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng)，不僅有著迅猛的動(dòng)力輸出，而且油冷技術(shù)保證了散熱，能讓車輛在持續(xù)輸出動(dòng)力時(shí)性能穩(wěn)定，確保了在激烈駕駛或長(zhǎng)途行駛中也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力衰減的情況。

增程版車型同樣表現(xiàn)不凡，它搭載全棧自研昆侖增程技術(shù)，為用戶帶來(lái)穩(wěn)定且高效的動(dòng)力保障。滿電零百加速 6.9 秒，饋電零百加速 7.5 秒，即便在電量不足的情況下，動(dòng)力也不會(huì)有明顯的落差。40 - 80km/h 僅需 2.6 秒，80 - 120km/h 加速僅需 3.7 秒，最高速度可達(dá) 200km/h ，無(wú)論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

此外，該車電門響應(yīng)速度快，動(dòng)力輸出始終如一。NVH 方面表現(xiàn)卓越，在 120km/h 的時(shí)速下，噪音僅為 64.2dBA，怠速時(shí)更是低至 37.2dBA，讓駕駛者在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能擁有安靜舒適的駕乘環(huán)境。充電速度也十分可觀，峰值充電倍率 3C，電量從 30%充到 80%只要 15 分鐘，減少了等待時(shí)間。

總的來(lái)說(shuō)，阿維塔 11 2.0 頂配在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，無(wú)論是加速性能、動(dòng)力儲(chǔ)備，還是充電速度等方面，都能滿足不同用戶的需求，為消費(fèi)者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。