新款阿維塔 11 自動(dòng)擋報(bào)價(jià)中哪個(gè)配置性?xún)r(jià)比最高？

新款阿維塔 11 自動(dòng)擋車(chē)型中，增程版 Max 配置的性?xún)r(jià)比最高。它作為入門(mén)款，起售價(jià) 27.99 萬(wàn)，卻標(biāo)配華為三激光雷達(dá)、鴻蒙座艙等高科技配置，還設(shè)有前排雙零重力座椅等舒適配置。相比其他配置，增程版 Max 以相對(duì)親民的價(jià)格，提供了豐富的功能與舒適體驗(yàn)。雖然后續(xù)配置有升級(jí)，但多出來(lái)的價(jià)格對(duì)應(yīng)的配置并非剛需，因此增程版 Max 性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯 。

先看增程版Ultra，它比增程版Max貴了2萬(wàn)元，增加的電動(dòng)擾流板等配置，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并非是必不可少的功能。這2萬(wàn)元的差價(jià)，換來(lái)的配置提升并沒(méi)有達(dá)到能顯著提升性?xún)r(jià)比的程度。

再說(shuō)說(shuō)純電版車(chē)型。純電版Ultra后驅(qū)售價(jià)33.99萬(wàn)，相比增程版Ultra又貴了3萬(wàn)，主要差別在三電系統(tǒng)上。而純電版Ultra四驅(qū)價(jià)格為36.99萬(wàn)元，在純電版Ultra后驅(qū)基礎(chǔ)上增加四驅(qū)系統(tǒng)等，這3萬(wàn)元的提升對(duì)于日常家用場(chǎng)景而言，必要性并不高。畢竟在城市日常通勤和大多數(shù)路況下，普通后驅(qū)或前驅(qū)就能滿(mǎn)足需求。

至于頂配的皇家劇院版，售價(jià)42.99萬(wàn)，雖然配置齊全且有獨(dú)特外觀內(nèi)飾等，但高昂的價(jià)格讓它的性?xún)r(jià)比大打折扣，更適合那些對(duì)汽車(chē)配置有極致追求且預(yù)算充足的消費(fèi)者。

綜合來(lái)看，新款阿維塔11自動(dòng)擋車(chē)型里，增程版Max以其相對(duì)較低的價(jià)格，卻能擁有豐富的高科技與舒適配置，滿(mǎn)足了大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于日常用車(chē)的需求，在各配置車(chē)型中性?xún)r(jià)比脫穎而出，是追求高性?xún)r(jià)比消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。