阿維塔 11 車高是否會影響車輛的通過性？

阿維塔 11 的車高基本不會影響車輛的通過性。阿維塔 11 空載最小離地間隙為 170mm，雖官方未公布滿載數據，但因電動汽車電池組存在，底盤高度一般比燃油車略高，為通過性提供了一定基礎。并且它還配備空氣懸掛系統，能自動調整懸掛高度。此外，車輛在接近角、離去角、輪胎抓地力等方面也有不錯表現，足以應對多數道路情況。

除了上述提到的因素，阿維塔 11 在車身設計方面也為通過性助力不少。它有著流暢的車身線條，以及極致的高寬比、輪高比，這種設計讓車輛在面對復雜路況時，能夠更從容地穿梭。肌肉感十足的翼子板和寬大的輪圈，進一步提升了車輛應對不同地形的能力，在一些特殊路面行駛時，能減少因車身結構而帶來的阻礙。

雖然阿維塔 11 軸距達到 2975mm ，但在設計上充分考慮了通過性問題。其低風阻設計有效減少了風阻對通過性的潛在干擾，車內空間合理布局也為通過性提供了保障。而且后排座椅坐姿略高，這讓駕駛者在通過不平坦路面時，擁有更好的視野，從而能更精準地把控車輛姿態。

在配置方面，阿維塔 11 也為通過性提供了諸多便利。標配的前/后駐車雷達和 360 度全景影像功能，如同駕駛者的“第三只眼”，能讓駕駛者更準確地判斷通過障礙物的最佳時機和路線，極大降低了通過復雜路況時發生碰撞的風險。

綜上所述，阿維塔 11 的車高以及與之相關的諸多設計、配置，都使其在各種路況下具備良好的通過性，能夠滿足用戶不同場景的出行需求，無論是城市日常通勤，還是偶爾的郊外出行，它都能輕松應對。