藍(lán)鳥變速箱

04日產(chǎn)藍(lán)鳥變速器用油需要加4L。車輛需要定期更換變速器油。當(dāng)變速器油變質(zhì)時(shí)，會(huì)造成粘滯和變速器軸承磨損。添加變速器油的作用是保證車輛換擋時(shí)的穩(wěn)定性，潤(rùn)滑變速器內(nèi)部零件，避免換擋時(shí)變速器箱體損壞。變速器的換油過程如下：1。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器預(yù)熱至工作溫度；2.拆下打開的油螺栓；3.添加舊油后更換螺栓；4.添加新的變速器油；5.啟動(dòng)車輛，將P檔來回操作至N、D、L1、L2等檔位，每個(gè)檔位至少停留5秒鐘；6.最后，檢查傳輸電平是否正常。

日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱機(jī)油更換周期為10萬公里。置換容量為8L。日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱1的換油方法。重力驅(qū)替與石油驅(qū)替相同。松開變速器油底殼底部的螺母，讓舊的變速器油在重力作用下自然流出。這個(gè)方法最簡(jiǎn)單，但是不能清洗變速器油。在機(jī)械溝和洼地中，變速器油經(jīng)常不能排出。2.循環(huán)機(jī)更換：首先在循環(huán)機(jī)中加入新的變速箱油，將循環(huán)機(jī)的管路與變速箱的油路連接起來。循環(huán)機(jī)的作用是推新油，排舊油，以新?lián)Q舊。這樣油路更干凈。新變速器油越多，清洗越干凈。一次循環(huán)機(jī)換油大概需要10-13升變速箱油。循環(huán)機(jī)換一次變速器油需要1小時(shí)左右。3.拆下油底殼并更換機(jī)油。這個(gè)方法是根部清洗法，也可以清洗機(jī)油濾清器。拆油底殼是個(gè)大工程，工時(shí)費(fèi)會(huì)很貴。日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱油變質(zhì)的癥狀1。打滑：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，上坡無力，加速緩慢。2.漏油：變速箱密封條老化，墊片變形。3.粗短：車輛晃動(dòng)和換擋可能會(huì)因變速箱內(nèi)的油液污染而堵塞閥體。4.異響：也是變速器油中的雜質(zhì)造成的。5.高溫：一般這個(gè)時(shí)候，儀表盤上會(huì)有變速箱的高溫預(yù)警。6.熄火：鎖止控制閥元件可能失效。

19款藍(lán)鳥變速箱是CVT的： 1、日產(chǎn)藍(lán)鳥的CVT變速箱能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優(yōu)于MT和AT； 2、CVT汽車的加速性能（0100km\/h）比 AT 汽車提高7.5%11.5%，高速狀態(tài)加速性優(yōu)于MT汽車； 3、CVT的特性使動(dòng)力性能明顯優(yōu)于手動(dòng)變速器（MT）和自動(dòng)變速器（AT）。

東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱換油時(shí)間廠家建議的是20萬公里，以測(cè)得的行駛公里數(shù)為準(zhǔn)，真實(shí)的公里應(yīng)該在15萬公里： 1、變速箱油主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對(duì)傳動(dòng)裝置起到潤(rùn)滑和延長(zhǎng)壽命； 2、由于變速箱設(shè)計(jì)的不同分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，每一款變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求，即使是同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都會(huì)不同，因此原廠都有其自己指定的專用變速箱油； 3、注意事項(xiàng)： 1. 變速箱油長(zhǎng)期在高速高溫下工作會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，從而加劇機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)損壞變速箱內(nèi)部零件。 2. 長(zhǎng)期不更換變速箱油，車子冷車會(huì)出現(xiàn)起步無力的現(xiàn)象。 3. 車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微的打滑等現(xiàn)象。

日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱油型號(hào)為:CVTF IDEMITSU；；日產(chǎn)藍(lán)鳥一瓶變速器油價(jià)格在90元左右；市面上的自動(dòng)變速箱基本都可以用變速箱油。其實(shí)每個(gè)自動(dòng)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求。即使同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型上，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等。會(huì)有所不同，所以原廠有自己指定的專用變速箱油。變速器油不同是影響換擋品質(zhì)的原因之一。日產(chǎn)藍(lán)鳥變速器油一般需要加9升左右；日產(chǎn)藍(lán)鳥自動(dòng)變速器油利用大氣壓無法完全排出，所以只能排出1/2左右的廢油。殘油、污泥、雜質(zhì)等。會(huì)聚集在閥體、變矩器和冷卻管路中，堵塞系統(tǒng)內(nèi)部油路。自耦變壓器99%以上的故障是由于長(zhǎng)期未更換的ATF油中的過熱和雜質(zhì)引起的。同時(shí)檢查變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。另外，日產(chǎn)藍(lán)鳥車主要注意，如果換齒輪油太頻繁，有時(shí)會(huì)適得其反，所以及時(shí)是最好的。

日產(chǎn)藍(lán)鳥使用CVT變速箱；CVT可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速，可以獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。它可以通過變速器的無級(jí)調(diào)速來適應(yīng)汽車的各種速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期工作在最佳工況。因此，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，并且可以相應(yīng)地提高燃料經(jīng)濟(jì)性。日產(chǎn)藍(lán)鳥的CVT變速箱可以與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，其減速增扭性能明顯優(yōu)于MT和AT。CVT的加速性能(0~100km/h)比at高7.5%~11.5%，高速狀態(tài)下加速優(yōu)于MT，CVT的動(dòng)力性能明顯優(yōu)于手動(dòng)變速箱(MT)和自動(dòng)變速箱(AT)。CVT可以提高駕駛舒適性。CVT沒有擋位，換擋過程連續(xù)線性，提速時(shí)沒有換擋沖擊，急加速時(shí)沒有AT的頓挫。CVT系統(tǒng)的傳動(dòng)比很寬，一般為2.400

日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱用CVT；無級(jí)變速器和有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，比如3.455到0.85。與傳統(tǒng)變速器相比，無級(jí)變速器具有更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和更小的體積。它既沒有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要依靠主、從動(dòng)輪和金屬帶來實(shí)現(xiàn)速比的無級(jí)變化。日產(chǎn)藍(lán)鳥的CVT變速箱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件數(shù)量(300個(gè)左右)比AT的(500個(gè)左右)少。一旦汽車廠商開始量產(chǎn)，CVT的成本會(huì)比AT的少。由于系統(tǒng)可以省油，隨著量產(chǎn)和系統(tǒng)、材料的革新，CVT零部件(如傳動(dòng)帶或鏈條、驅(qū)動(dòng)輪、從動(dòng)輪、液壓泵等)的生產(chǎn)成本將降低20%-30%。毫無疑問，CVT變速器的技術(shù)含量和制造難度高于MT變速器，和AT變速器差不多。金屬帶式CVT由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所包含的零件數(shù)量比AT變速器少40%左右，因此整車質(zhì)量也有所降低。

東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱的換油時(shí)間為廠家推薦的20萬公里。以實(shí)測(cè)里程計(jì)算，實(shí)際里程應(yīng)為15萬km: 1。變速箱油的主要作用是保持齒輪系統(tǒng)的清潔，潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，延長(zhǎng)其壽命；2.由于變速箱的設(shè)計(jì)分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，每個(gè)變速箱的設(shè)計(jì)都有不同的技術(shù)要求。即使同一型號(hào)的變速箱配置在不同的車型上，它們的扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等。會(huì)有所不同，所以原廠有自己指定的專用變速箱油；3.注意事項(xiàng)：1。變速器油在長(zhǎng)時(shí)間高速高溫工作時(shí)會(huì)變質(zhì)揮發(fā)，加重機(jī)械零件的磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞變速器內(nèi)部零件。2.如果長(zhǎng)時(shí)間不更換變速器油，汽車在冷的時(shí)候會(huì)無法啟動(dòng)。3.車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)輕微打滑。

變速箱油更換正常是在五萬公里以上吧，藍(lán)鳥的cvt車型，可耐用程度還是比較靠譜的。大致開久一點(diǎn)也沒多大問題，但是保養(yǎng)這個(gè)事情要勤做，以防萬一嘛，五六萬公里的時(shí)候該更換還是得換了。

你好 這個(gè)去修理店檢查下

您的車輛的情況，可能是變速箱內(nèi)部摩擦片故障或機(jī)腳故障導(dǎo)致的，因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

如果您的車還在質(zhì)保期內(nèi)的話，一般是可以要求4S店免費(fèi)維修的，如果問題比較嚴(yán)重，沒有維修價(jià)值，也是有可能申請(qǐng)換變速箱的。

建議您檢查車輛換擋機(jī)構(gòu)。因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

最后的是拆油底殼換油，這樣才能更換里面的紙濾芯和鐵濾芯，完全清洗里面的油泥和鐵屑

我以為就我一個(gè)

這個(gè)不知道，應(yīng)該是吧！如果你要買車那就能查到你的維修記錄，具體我也不太清楚

這個(gè)不是屬于漏氣這個(gè)是所謂的電磁閥的聲音我以前也有后來自己好了可能是跟暴力駕駛有關(guān)系

日產(chǎn)藍(lán)鳥CVT變速箱問題：1.加速感略差，缺少一定駕駛樂趣，雖然在理論上，CVT變速箱能與發(fā)動(dòng)機(jī)通過電子邏輯程序控制，充分調(diào)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩，使得車輛在加、減速的性能明顯優(yōu)于MT和AT變速箱。但是在實(shí)際搭載CVT變速箱的車型中，往往采用比較保守的邏輯方式來保護(hù)變速箱。所以一般市面上民用CVT變速箱加速性相比AT變速箱要略差一些。2.能夠承受的最大扭矩偏小，穩(wěn)定性略差；CVT變速箱采用鏈條(或皮帶等)傳動(dòng)，所以在承受大扭矩動(dòng)力時(shí)，對(duì)傳動(dòng)鏈條的要求比較苛刻(不能斷裂、打滑等)，所以早期的CVT變速箱都不能搭載在動(dòng)力較大的車型上。隨著技術(shù)的升級(jí)，現(xiàn)在的CVT已經(jīng)可以承受400Nm的扭矩了，但是物理極限(不少車型依舊會(huì)出現(xiàn)CVT變速箱打滑等故障)和穩(wěn)定性還是要較AT變速箱差一些。日產(chǎn)藍(lán)鳥變速箱異響解決辦法：日產(chǎn)藍(lán)鳥變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意：是否與特定的速度有關(guān)，如有些行星齒發(fā)響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關(guān)，這對(duì)于判斷變速器故障十分重要，若某檔發(fā)響，肯定與影響該檔傳動(dòng)的部件有關(guān);若所有檔均發(fā)響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動(dòng)作有關(guān)，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉(zhuǎn)彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向?qū)τ谂卸ê髽蚬收嫌葹橹匾Ｈ绻债a(chǎn)藍(lán)鳥變速器異響明顯，還是建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。

舉升起來就在油底上為公制19號(hào)固定絲

一種情況是涉水過深由排氣孔進(jìn)入的水另一種是水箱故障導(dǎo)致防凍液到波箱油內(nèi)所致