奧迪 A4(進(jìn)口)新款的操控性能好不好？

奧迪 A4（進(jìn)口）新款的操控性能相當(dāng)出色。其轉(zhuǎn)向回正力恰到好處，指向精準(zhǔn)，過彎時車身循跡性佳，車尾緊密跟隨，側(cè)傾幅度小。動力上，2.0 升發(fā)動機(jī)與濕式雙離合變速箱默契配合，加速迅猛，踏板反饋良好。底盤懸掛調(diào)校偏向韌度，支撐感強(qiáng)。此外，鋁合金材料的運用讓車身更輕，操控更精準(zhǔn)，德國原廠裝配工藝也提升了操控細(xì)膩度，諸多優(yōu)勢共同造就了優(yōu)秀的操控性能 。

在實際駕駛中，奧迪A4（進(jìn)口）新款的表現(xiàn)可圈可點。當(dāng)以35km/h的速度過彎時，你能明顯感覺到車身的循跡性極佳，車尾如同被無形的線牽引著，緊緊跟隨車頭的軌跡，連續(xù)重心轉(zhuǎn)移過程中，輪胎展現(xiàn)出強(qiáng)大的抓地力，出彎十分順暢，而車內(nèi)側(cè)傾幅度小到幾乎可以忽略不計，給予駕駛者充足的信心。

它所搭載的2.0升發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)195kW，最大扭矩370Nm，這樣的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實際動力時，便是加速迅猛且一氣呵成。濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，動力輸出毫無頓挫感，踏板反饋力度恰到好處，力道易于控制，無論是城市道路超車，還是高速上疾馳，都輕松自如，動力儲備也十分充足，時刻待命為駕駛者提供強(qiáng)勁的推背感。

底盤懸掛系統(tǒng)采用前、后多連桿式獨立懸掛，偏向韌度的調(diào)校讓車輛在城市道路行駛時，對路面顛簸過濾得相當(dāng)?shù)轿唬瑫r又提供了良好的支撐感，舒適性與穩(wěn)定性兼具。高速行駛時，車身穩(wěn)健，如同扎根在路面一般。

豐富的主被動安全配置更是為操控保駕護(hù)航。自動泊車功能讓停車變得輕松簡單；自動駐車則在走走停停的路況下，減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)。

總之，奧迪A4（進(jìn)口）新款在轉(zhuǎn)向、動力、底盤以及安全配置等多方面協(xié)同發(fā)力，為駕駛者帶來了優(yōu)秀的操控體驗，在同級別車型中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力，是一款操控性能卓越的車型。