80 年代進口轎車的保養成本高嗎？

80年代進口轎車保養成本有高有低，不能一概而論。一方面，進口轎車技術復雜、零部件精細，不少零件需從國外進口，物流成本高且耗時久，維修還需專業技術人員，這些因素使得保養成本提升。另一方面，也有像進口皇冠轎車這類發動機結構相對簡單、零部件價格便宜的車型，保養費用較為適中。所以，當時進口轎車保養成本因品牌、車型不同而存在較大差異 。

在80年代，很多進口轎車由于采用了相對先進的技術和工藝，車輛結構與機械構造較為復雜，對保養的要求更為嚴苛。零部件的精細化程度高，一旦出現損壞，往往需要使用原廠指定的零件進行更換。這些零件大多依賴從國外進口，漫長的物流運輸時間不僅可能導致維修周期延長，運輸成本也會直接疊加到零件價格上，進而推高保養費用。而且，維修進口轎車需要技術人員經過專門培訓，人工成本也在一定程度上增加了保養的總成本。

然而，也并非所有進口轎車保養成本都高得離譜。以進口皇冠轎車為例，它在保養方面就展現出了較為親民的一面。豐田官方建議每行駛一萬英里進行一次保養，首保還是免費的。在常規保養項目里，機油更換費用在300 - 600元，機油濾清器更換50 - 100元等。不同行駛里程的保養費用也有明確標準，比如行駛到兩萬英里費用為648元。整體來看，皇冠轎車發動機結構相對簡單，零部件價格便宜，一年保養費用大致在1000 - 1200元左右，在豪華車市場中，其基礎保養費用算是比較適中的，市場均價為3000元左右。

綜上所述，80年代進口轎車的保養成本不能簡單地用高或低來評判。多種因素交織決定了不同品牌、不同車型的保養成本差異明顯。在考量保養成本時，要結合車輛具體情況，全面綜合地分析，才能更準確地了解當時進口轎車保養成本的真實狀況 。