車輛的里程數(shù)對出售價(jià)格影響幾何？

車輛的里程數(shù)對出售價(jià)格影響較大，通常里程數(shù)越低，出售價(jià)格越高，反之則越低。里程數(shù)直觀體現(xiàn)了車輛的使用程度，低里程意味著車輛各部件磨損少，核心部件性能相對更好，車輛剩余壽命和可靠性更高，其價(jià)值自然也更高。不過，里程數(shù)并非決定車輛出售價(jià)格的唯一因素，車輛品牌、車況、車齡、市場供需等諸多方面也會(huì)共同影響最終售價(jià)。

從市場常見的規(guī)律來看，汽車十年使用年限有相應(yīng)的折舊階段劃分：1到3年每年折舊15%，4到7年每年折舊10%，8到10年每年折舊5% 。在這個(gè)大框架下，里程數(shù)進(jìn)一步影響車輛實(shí)際價(jià)值。比如1到3年、0到5萬公里的雪佛蘭二手車價(jià)格能達(dá)8到12萬元；而5到8年、10到15萬公里的車價(jià)格通常3到5萬元。

業(yè)內(nèi)還有 “54321法” 按30萬公里里程估價(jià)，將30萬公里分為5個(gè)階段，每個(gè)階段6萬公里，折舊率分別為5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。這也從側(cè)面說明里程數(shù)對車輛價(jià)值的影響。不同行駛里程區(qū)間對價(jià)格影響也有差異，0 - 3萬公里價(jià)格接近新車，比新車低5% - 10%；3 - 6萬公里相對新車降幅約10% - 20%；6 - 10萬公里價(jià)格下降明顯，比新車低20% - 30%；10萬公里以上價(jià)格大幅下降，比新車低30%以上。

此外，車輛易損件和老化件，像輪胎、橡膠件、踏板等的磨損程度，車漆顏色和狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱運(yùn)行聲音以及路試結(jié)果、維修保養(yǎng)記錄等，都與行駛里程相互作用，共同影響車輛出售價(jià)格。 例如同款同年份同顏色的寶馬5系，車況差不多，但公里數(shù)差一倍多，差價(jià)卻不大。

總之，里程數(shù)在車輛出售價(jià)格評估中占據(jù)重要地位，但不能孤立看待。在交易時(shí)，無論是買家還是賣家，都需要綜合多方面因素，全面考量，才能對車輛價(jià)格有一個(gè)較為準(zhǔn)確的判斷 。