問
企業大量舊輪胎回收的流程是怎樣的?
企業大量舊輪胎回收的流程主要包括以下步驟:
首先要辦理相關手續。工商營業執照是必備的,用于證明企業合法經營。還得申請環保許可證,因為輪胎回收涉及環保問題,需遞交環境影響評估報告并接受現場檢查。稅務登記證也不能少,企業納稅要靠它。如有業務需求,可能還需其他資質認證,比如質量管理體系認證等。
接下來是了解當地政策,要深入掌握相關規定和要求,這是開展回收業務的重要前提。
然后進行工商注冊,選擇公司名稱、提交核名申請,并準備好相關材料交給工商局。
廢舊輪胎的預處理很關鍵。比如使用輪胎抽絲機抽取輪轂兩側較粗鋼絲,通過重型金屬鏈板輸送機將抽絲后的輪胎送進雙軸剪切式破碎料倉破碎剪切成塊。小于篩網孔徑的膠塊落料到輸出設備進行下一步,大于孔徑的膠塊返料二次破碎。
對于破碎后的輪胎,可采用熱裂解工藝。將其破碎后送進裂解爐催化加熱,裂解為裂化氣、裂化餾出油和炭黑。裂化餾出油能分餾出汽油、柴油和重油。過程中的固廢炭黑可加工成工業原料,廢氣回收燃燒供熱發電。
另外,回收的廢舊輪胎還能有多種處理方式,比如打塊、磨粉、生產再生膠,甚至翻新再利用。其中熱解處理經濟價值較好,能把資源“吃干抹凈”。
在回收過程中,要注意區分廢鋼絲胎和廢尼龍胎,尼龍胎顏色淺、發白,鋼絲胎顏色深、發黑。
全國廢舊輪胎回收、加工的工廠多集中在浙江天臺、林海、山東臨沂、汾陽、廣東等地。
廢舊輪胎的銷路也不少,翻新輪胎可賣給營運車隊、工地用車和輪胎店。粉碎處理后的膠塊能用于生產橡膠制品、跑道、防水材料,加入瀝青提高穩定性。鋼絲可送到專門加工鋼珠的工廠。
總之,企業大量舊輪胎回收要依法依規,充分利用各種處理方式,拓展銷路,實現資源的高效利用和環境保護。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
曼谷訊(記者 陳曦) 當泰國街頭的“嘟嘟車”與MG的藍色車標在車流中交織,這個源自英國的汽車品牌,正以中國智造的身份改寫東南亞新能源市場格局。最新數據顯示,2024年1-10月MG在泰國累計注冊上牌20,180臺,同比激增28%,以5.0%
汽車改色行業在環保方面面臨著傳統PVC改色膜廢棄物過多、降解困難等挑戰。傳統汽車改裝行業每年會產生大量PVC廢棄物,這些改色膜更換頻繁,廢棄量龐大。而且其降解時間漫長,在高溫環境下還容易出現黃變、褪色等問題。隨著環保理念的深入,行業急需解決
車身改色團購后出現質量問題,可通過保留證據、與商家協商、向消協投訴、委托鑒定以及訴訟等方式解決。首先要保留好購買憑證、問題照片視頻等各類證據,這是維權基礎。接著與商家理性溝通,明確指出如起泡、變色等問題并要求合理解決辦法,同時保留溝通記錄。
要延長實心橡膠輪胎的壽命,需從多方面細致保養。定期檢查磨損與損壞情況,發現問題及時更換;用溫水和中性清潔劑清潔,防止化學腐蝕;做好輪軸潤滑與金屬部分防銹;儲存時放在干燥通風處,遠離陽光與高溫;同時注意胎壓,養成良好駕駛習慣,避開惡劣路況。只
上劃加載更多內容

最近熱門車有哪些?



