純日本進口汽車在國內市場的銷量如何？

純日本進口汽車在國內市場的銷量表現不一，部分車型銷量可觀，整體份額有所下滑。像雷克薩斯 RS 這類從日本進口的豪華中型 SUV 銷量不錯，五十鈴貨車在國內市場也有一定占有率；本田部分進口 SUV 車型憑借省油、耐用等優勢贏得消費者青睞。但從整體數據看，2023 年日系汽車在中國市場份額下降至 10.5%，進口豐田等品牌的市場占有率也并非十分突出 。

先看豐田品牌，2021 年 1 月豐田銷量達 189500 輛，同比增長 30.4% ，其銷量出色得益于持續投放新產品、高端品牌雷克薩斯的增長貢獻以及“雙車戰略”。然而到了 2023 年，豐田在進口車品牌銷量前十榜單中僅排名第七，年銷售 3.43 萬臺，其中蘭德酷路澤在中國市場銷量不太理想，埃爾法 2023 年累計銷量 2.00 萬臺，進口豐田整體表現只能說一般。

日產中國在 2021 年 1 月份銷量為 146245 輛，同比增長 23.8% ，新老軒逸、第七代天籟 ALTIMA 等主銷車型推動了銷量增長。可在整體日系車份額下滑的大環境下，日產進口車也難免受到影響。

五十鈴貨車倒是在國內市場可圈可點，曾一年能往中國市場銷售 7000 輛重卡底盤，慶鈴五十鈴輕卡銷量能排行業前十，廂式貨車在國內占有率較高，在香港與日野、三菱一起占香港城市物流車一半份額。

本田方面，進口 SUV 車型在國內銷量整體表現不錯。CRV 憑借省油、耐用、寬敞車內空間、出色燃油經濟性、可靠產品質量及廠家優惠力度，贏得眾多消費者青睞，銷量可觀。XRV 作為小型 SUV，空間布局合理，實用性強，整體品質均衡，也收獲一定市場份額。

綜上所述，純日本進口汽車在國內市場，不同品牌和車型各有不同的銷量表現。盡管部分車型憑借自身優勢取得不錯成績，但從整體市場份額來看，日系進口車在國內面臨著市場份額下滑的挑戰，未來需不斷創新與提升，以適應競爭激烈的國內汽車市場 。