icar03t 的操控性好不好

F1漂移大獎(jiǎng)賽發(fā)表于2024-11-07 10:03:17

iCAR 03T 的操控性很好。

它實(shí)現(xiàn)了 iWD 智能電控四驅(qū)系統(tǒng)再進(jìn)階，前后雙電機(jī)峰值功率高達(dá) 205kW，0 - 100km/h 加速時(shí)間僅 6.5S，極速動(dòng)力響應(yīng)≤80ms，超強(qiáng)動(dòng)力讓市區(qū)超車或高速行駛肆意暢快。

極限掉頭、柔性下坡、低速蠕行 3 種極限征服模式，能從容面對(duì)高難路況。還可智能切換，智能動(dòng)態(tài)扭矩分配，毫秒級(jí)動(dòng)態(tài)電子限滑，超強(qiáng)脫困能力。

8 + X 駕駛模式，支持節(jié)能/舒適/運(yùn)動(dòng)/自定義/雪地/泥地/沙地/礫石/全路況模式，配合最大離地間隙空載 225mm、最大爬坡度≥55°的更高通過(guò)性，以及涉水深度 625mm 的更強(qiáng)涉水能力，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜駕駛場(chǎng)景。

采用了路虎同源(衛(wèi)士 + 極光)的全鋁 H 臂后懸架，操控性及 NVH 大幅度提升，帶來(lái)更平順優(yōu)異的駕駛體驗(yàn)和更靜謐舒適的座艙環(huán)境。

同時(shí)，搭載飛魚底盤更大的前液壓襯套，其外徑為 72mm，顛簸路段舒適性提升 30%，有效緩解旅途的疲憊感。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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