奧迪 A4 進(jìn)口款的操控性能好不好

奧迪 A4 進(jìn)口款的操控性能非常出色。在轉(zhuǎn)向方面，其回正力適中、指向精準(zhǔn)，平底方向盤握感舒適還帶有換擋撥片。動(dòng)力上，2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)與濕式雙離合變速箱默契配合，加速迅猛且踏板反饋良好。懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校偏韌，支撐感強(qiáng)。旅行版四驅(qū)車型搭載的 quattro 系統(tǒng)更是讓操控如虎添翼，再加上豐富安全配置保駕護(hù)航，帶來(lái)出色操控體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，當(dāng)以35km/h的速度過(guò)彎時(shí)，奧迪A4進(jìn)口款的車身循跡性極佳，車尾緊緊跟隨，即便是連續(xù)的重心轉(zhuǎn)移，輪胎的抓地力也很強(qiáng)，出彎過(guò)程格外順暢，車身內(nèi)側(cè)傾的幅度非常小，讓駕駛者能夠信心十足地應(yīng)對(duì)彎道。

它所配備的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)195kW，最大扭矩為370Nm，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得車輛加速迅猛。配合濕式雙離合變速箱，不僅換擋迅速，而且動(dòng)力輸出流暢。在超車時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，踏板反饋良好，駕駛者可以輕松控制力道，整個(gè)過(guò)程一氣呵成。

懸掛系統(tǒng)采用前、后多連桿式獨(dú)立懸掛，底盤調(diào)校偏向韌度。在城市道路行駛時(shí)，面對(duì)路面的顛簸和起伏，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，提供良好的支撐感，既增強(qiáng)了駕駛的舒適性，又保證了穩(wěn)定性。

值得一提的是，奧迪A4進(jìn)口款還搭載了奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，能精準(zhǔn)分配動(dòng)力，扭矩基本比例為40:60 ，特殊情況時(shí)，能將70%的推進(jìn)功率分配至前輪，或把85%的功率送到后輪，在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定行駛。并且，電子動(dòng)力方向盤在不同車速下能智能調(diào)整手感，低速時(shí)輕快，高速時(shí)沉穩(wěn)。

此外，自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助和膝部氣囊等豐富的主被動(dòng)安全配置，為操控提供了更多安全保障。總之，奧迪A4進(jìn)口款在多方面的出色表現(xiàn)，使其操控性能達(dá)到了較高水準(zhǔn)，為駕駛者帶來(lái)了愉悅且安心的駕駛體驗(yàn) 。