2017 年奧迪 A6 進(jìn)口版的操控性能如何？

2017 年奧迪 A6 進(jìn)口版操控性能十分出色。其方向盤輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，讓駕駛者能輕松把控方向。底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，過濾顛簸的同時(shí)，在高速行駛與急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持車身穩(wěn)定。動(dòng)力系統(tǒng)更是可圈可點(diǎn)，加速迅猛，動(dòng)力輸出順暢，換擋積極且無頓挫感。此外，還有豐富的輔助操控配置以及四驅(qū)系統(tǒng)加持，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗(yàn)。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，不同車型有著不同的出色表現(xiàn)。部分車型搭載2.0T 265馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱，扭矩大、加速快，起步動(dòng)作輕盈流暢，即便是時(shí)速達(dá)到120公里之后，動(dòng)力依然充沛，源源不斷。而A6 Avant搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 195kW，峰值扭矩 370N·m，匹配 7 速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)；A6 allroad 采用 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250kW，峰值扭矩 500N·m，這樣的動(dòng)力配置使得車輛加速響應(yīng)十分迅速，無論是城市道路的超車，還是高速上的馳騁，都不在話下。

底盤懸掛方面同樣值得稱贊。前后多連桿式獨(dú)立懸掛（allroad車型前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿螺旋彈簧減震系統(tǒng)），前置后驅(qū)的布局，兼顧了舒適性與通過性。懸掛不僅舒適有韌性，能有效過濾路面顛簸，讓車內(nèi)人員免受顛簸之苦，而且在過彎時(shí)提供了良好的支撐性，使得車身姿態(tài)平穩(wěn)。

輪胎原配固特異輪胎，抓地力強(qiáng)，剎車距離短且靈敏，為操控安全提供了有力保障。同時(shí)，車輛還配備前后雷達(dá)、倒車影像、定速巡航等豐富輔助操控配置，以及ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)等高科技配置，進(jìn)一步提升了駕駛的穩(wěn)定性和舒適性。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)確保車輛在各種路況下都有良好抓地力和穩(wěn)定性，無論是高速行駛還是過彎，都能更加平穩(wěn)，自動(dòng)擋車型更是提升了駕駛樂趣。

總之，2017年奧迪A6進(jìn)口版在動(dòng)力、底盤、輪胎以及配置等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了它卓越的操控性能，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求。