新 A4 奧迪的操控性好不好

新奧迪 A4 的操控性很好。從動力層面看，多種發動機搭配七速雙離合變速箱與輕混系統，動力輸出充沛，無論起步還是高速再加速都表現出色。轉向精準且輕盈，能適應不同駕駛需求。底盤方面，前后五連桿獨立懸掛和運動懸掛的組合，支撐性與濾震能力兼備，過彎穩定。此外，變速箱的平順性以及四驅系統的助力，都讓新奧迪 A4 的操控體驗更上一層樓。

先說說動力系統，新奧迪 A4 提供了 1.4T 和 2.0T 高低功率發動機，并且與 12V 輕混系統默契配合。在低轉速區間，動力爆發極為迅速，車輛起步干脆利落，沒有絲毫拖沓。而當在高速行駛需要再加速時，它的動力也絲毫不疲軟，油門響應十分線性，加速過程流暢自然。這種充沛的動力輸出，無論是日常城市道路的走走停停，還是偶爾在高速上的激情馳騁，都能輕松應對。

轉向系統同樣可圈可點，其轉向輕盈靈活，駕駛起來十分輕松，即便是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。更為關鍵的是，轉向指向精準，幾乎沒有虛位，帶有偏重阻尼感，讓駕駛者能精準把控車輛行駛方向。無論是狹窄街道的轉彎，還是高速上的微調方向，都能做到隨心所欲。

底盤部分更是新奧迪 A4 的一大亮點。前后五連桿獨立懸掛與運動懸掛的完美組合，在高速行駛時，能賦予車輛極佳的穩定性，讓車身仿佛牢牢“釘”在路面上。過彎時，車身側傾被控制在極小的范圍內，給駕駛者充足的信心。同時，它的濾震效果也相當出色，經過減速帶或者坑洼路面時，震動被迅速過濾，懸掛回彈迅速且穩定，車內的駕乘人員幾乎感受不到過多顛簸。

總之，新奧迪 A4 在動力、轉向、底盤等多個操控相關的方面都進行了精心調校。這些出色的調校，讓它無論是應對日常駕駛，還是偶爾的激烈操控，都能表現得游刃有余，為駕駛者帶來卓越的操控體驗 。