Benz E 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

Benz E 的動力系統(tǒng)表現(xiàn)相當出色。

它搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機與輕混系統(tǒng)的組合，或者 3.0T 插電式混合動力引擎。其中 2.0T 發(fā)動機有高功率、低功率兩種調校，最大輸出功率分別為 190kw（258 馬力）和 150kw（204 馬力），峰值扭矩分別為 400N·m 和 320N·m。

傳動系統(tǒng)方面，全系適配 9 速自動變速箱，換擋平順、傳動靈敏，提升了駕駛舒適性和操控性。

在駕駛模式上，有 Eco、Comfort、Sport、Sport+以及手動五種模式，并且在個性化選項中還能對懸掛和轉向系統(tǒng)單獨設定，駕駛風格多樣。比如在 Comfort 及 Eco 模式下，駕感愜意松弛，油門靈敏度和轉向寬容，動力釋放舒緩。但油門開度放到一半，加速能滿足大部分超車需求。

而在 Sport 及 Sport+模式下，動力爆發(fā)更徹底直接，轉速不低于 2500rpm，油門行程和力度變得細膩沉重，轉向力道更緊致，提速迅猛，車身動態(tài)表現(xiàn)更輕盈。

此外，奔馳 E 級的底盤標配了軟硬可調的懸掛，部分車型還可選裝高低調節(jié)系統(tǒng)。懸掛調校以舒適為主，能有效過濾路面不平，保證車內舒適感。

奔馳 E 級的 WLTC 綜合油耗在 6.15 - 6.65L/100km，燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。

總之，Benz E 的動力系統(tǒng)動力輸出平穩(wěn)有力，車輛起步迅速，中高速階段加速強勁，能滿足不同駕駛需求。