奧迪 A8 價格波動對銷量有何影響？

奧迪 A8 價格波動對銷量的影響挺大的。

首先，價格雖不斷下調(diào)，但消費者仍嫌貴，像以前起步價近 200 萬，現(xiàn)在官方指導(dǎo)價跌到 70 多萬，還有人覺得不劃算。

其次，車型定位有點落伍，現(xiàn)在市場百花齊放，新能源車企崛起，奧迪 A8 的傳統(tǒng)豪華風(fēng)缺乏吸引力。

再說動力，標(biāo)配 3.0T V6 發(fā)動機，這在以前很牛，現(xiàn)在跟電動化的動輒 500、600 馬力比，就不夠看了，而且這也許只是廠家削減成本。

還有，同級競品太多，奔馳 S 級是豪華標(biāo)桿，寶馬 7 系操控好，還有保時捷 Panamera、邁巴赫 S 級等，其他品牌像雷克薩斯 LS、捷豹 XJL 也有特色，奧迪 A8 同質(zhì)化嚴(yán)重又沒亮點，就不好賣。

要想改變這局面，得從產(chǎn)品力下手，不能光降價。外觀大氣沉穩(wěn)、內(nèi)飾用料做工好、科技配置也全，但這些不算亮點了，得做出特色，比如走科技或復(fù)古路線。

總之，奧迪 A8 銷量不好不能只怪價格，得提升產(chǎn)品力，找準(zhǔn)市場定位，不斷創(chuàng)新，才能有好銷量。