問
后排乘客未系安全帶是否應該處罰
后排乘客未系安全帶是應該處罰的。
根據我國相關法規,即使是坐在車輛后排的乘客,也有系好安全帶的義務和責任。
首次違規者,會由交通警察給予口頭告誡糾正;非首次違反,將面臨罰款,金額通常為每人每次 50 元。
但位于車輛后排座椅中央部位,因未配置安全帶而無法使用的乘客,不受處罰。
比如在玉林的一起案例中,一輛超員的黑色小車,后排 4 名未系安全帶的乘客被警告,并罰款 50 元。
在衡水的執法過程中發現,后排乘客系安全帶的情況較少,而車輛發生交通事故時,后排未系安全帶的乘客可能因沒有安全氣囊緩沖和保護,面臨嚴重危險。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規定,機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的,罰款 50 元。
所以,為了自身安全,后排乘客乘車時一定要系好安全帶。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
2025 年 9 月 29 日,上汽大眾正式發布 Pro 家族 2026 款車型,涵蓋途觀 L Pro、帕薩特 Pro 和途昂 Pro,標志著燃油車智能化進入全新階段,實現“油電同智”。 在電動化浪潮中,上汽大眾走出差異化道路,滿足超 2
北京大型拖車主要應用于車輛故障或事故難移動、違法停放影響交通、存在安全隱患及涉嫌違法犯罪等場景。在交通事故致使車輛無法正常行駛,阻礙交通秩序時,大型拖車能及時清理現場;若機動車駕駛人不在場或拒絕駛離妨礙通行處,拖車可將車輛移走;車輛無法提供
高速必須拖車的費用標準因車輛類型、拖車距離等因素而有所不同。一般來說,7座以下客車和2噸以下貨車等一類車輛拖車費最低280元,每超1公里加收15元;不同類型車輛收費有別,隨著車輛座位數和載貨量增加,起步價和每公里加收費用也相應提高。同時,還
在奈營高速拖車過程中車輛出現二次損壞,應先保留證據,明確責任方,再與之溝通協商,若協商不成還可通過法律途徑維權。拖車過程中車輛二次損壞令人鬧心,此時保留證據十分關鍵,多角度拍攝受損部位等信息能為后續維權提供支撐。明確責任方是重中之重,不同情
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?