新車售價(jià)會(huì)因配置不同有多大變化?

新車售價(jià)會(huì)因配置不同產(chǎn)生較大變化。

就拿小米汽車來(lái)說(shuō),比如小米 SU7 2024 款 后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航高階智駕 Pro 版,新車含稅價(jià) 24.59 萬(wàn)。

豐田全新一代皇冠 Sedan 至享版售價(jià) 29.9 萬(wàn)元,至尊版 34.9 萬(wàn)元,價(jià)差 5 萬(wàn),差別體現(xiàn)在輪轂、座椅通風(fēng)按摩、智能泊車、方向盤加熱和流媒體后視鏡等配置。

亞洲龍 2.0L CVT 進(jìn)取版指導(dǎo)價(jià) 19.98 萬(wàn)元,2.5L 自動(dòng) Touring 尊貴版售價(jià) 24.48 萬(wàn)元,價(jià)差 4.5 萬(wàn)元,外觀格柵、輪轂不同,內(nèi)飾儀表盤、中控屏、座椅材質(zhì)和天窗等配置也有區(qū)別。

卡羅拉 1.5 升先鋒版售價(jià) 11.68 萬(wàn)元,1.2T 先鋒版價(jià)格高出 0.6 萬(wàn)元,配置有增有減,1.5 升 CVT 精英版價(jià)格比 1.5 升先鋒版高 0.9 萬(wàn)元,增加倒車影像配置。

凱美瑞 2.0L 燃油精英版售價(jià) 17.18 萬(wàn)元,2.0L 混動(dòng)精英版 17.98 萬(wàn)元,價(jià)差 0.8 萬(wàn)元,混動(dòng)版技術(shù)、動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性更出色。

賽那舒適版售價(jià) 30.98 萬(wàn)元。

奧迪 A6 2018 款 35TFSI 時(shí)尚型官方指導(dǎo)價(jià) 42.1 萬(wàn),35TFSI 運(yùn)動(dòng)型 44.94 萬(wàn)。

長(zhǎng)安之星以長(zhǎng)安之星 5 為例,2022 款超值版和經(jīng)典版價(jià)差 2000 元,經(jīng)典版增加倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置。5/7 座客車和 2/5 座廂式車,5/7 座客車增加胎壓顯示功能,售價(jià)不變。長(zhǎng)安之星 2 基礎(chǔ)款約 5 萬(wàn)元,高配版約 6 萬(wàn)元,具體價(jià)格因配置和地區(qū)不同。

2024 款長(zhǎng)安之星 9 EV 舒適版與 2022 款純電動(dòng)客車 7 座相比,指導(dǎo)價(jià)差 4000 元,配置、動(dòng)力和續(xù)航有變化。

保時(shí)捷 718 最低起價(jià) 55.8 萬(wàn)元,最高 91.8 萬(wàn)元,2020 款 Cayman S 2.5T 指導(dǎo)價(jià) 77.8 萬(wàn)元,2020 款 Cayman GTS 2.5T 價(jià)格 87.5 萬(wàn)元,差價(jià) 9.7 萬(wàn)元,2023 款推出 9 款不同配置車型,指導(dǎo)價(jià) 56.5 萬(wàn)元至 91.5 萬(wàn)元,整體售價(jià)提高 2 萬(wàn)元,不同車型發(fā)動(dòng)機(jī)配置和性能也不同。

總之,不同車型因配置不同價(jià)格差異明顯,消費(fèi)者購(gòu)車要綜合考慮自身需求和預(yù)算。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

2025年合法老年代步車仍不允許上高速公路行駛。根據(jù)2025年出行新政及電動(dòng)三四輪車專項(xiàng)整治要求,老年代步車作為電動(dòng)四輪車范疇,被明確禁止駛?cè)敫咚俟贰⒊鞘锌焖俾返鹊缆奉愋停词乖谶^渡期內(nèi)合法上路,也僅能在限定的低速短途場(chǎng)景使用。從技術(shù)與安
車載路由是一種安裝在汽車上,利用無(wú)線射頻等通信技術(shù),為車內(nèi)提供穩(wěn)定WiFi熱點(diǎn),以保持行駛中互聯(lián)網(wǎng)連接的設(shè)備。它就像是車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)的“橋梁”,通過4G甚至5G移動(dòng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)回傳通道,讓車內(nèi)設(shè)備能與外界網(wǎng)絡(luò)溝通。它不僅能滿足乘客在行車途中導(dǎo)
手動(dòng)擋汽車起步時(shí)是否需要先踩油門再松離合器,并沒有絕對(duì)統(tǒng)一的答案,需結(jié)合駕駛場(chǎng)景、個(gè)人技術(shù)熟練度與車輛特性靈活選擇。對(duì)于新手或在平坦路面起步時(shí),更推薦先抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)(車身微震、車頭有前拱趨勢(shì)的臨界點(diǎn)),再輕踩油門同步緩松離合,這種方式
汽車打滑標(biāo)志的按鈕是控制車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(如ESP、ESC)的開關(guān)。該系統(tǒng)作為車輛防滑防失控的核心安全配置,默認(rèn)處于開啟狀態(tài),通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪打滑、轉(zhuǎn)向不足或過度等動(dòng)態(tài)異常,精準(zhǔn)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與車輪制動(dòng)力,幫助車輛保持行駛穩(wěn)定性;而按
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家