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問界 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣

問界 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

在夜間低速時，即便對面車輛開遠光燈或處于燈光昏暗路段，它能準確識別前方靜止的穿深色衣服的路人，這是寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 做不到的。

國內(nèi)并線時后車可能加速，問界 M7 開啟車道偏離輔助功能后，能自動檢測碰撞風險，發(fā)現(xiàn)后車加速會立即介入并回到原行車路線，避免事故。

華為的 ADS 2.0 系統(tǒng)在大雨或夜間行車時能實現(xiàn) 90 公里時速的緊急剎停，表現(xiàn)優(yōu)秀。

出入停車位有風險，問界 M7 有 360 無死角感知系統(tǒng)和 AEB 功能，可實現(xiàn)碰撞前緊急制動。

它支持 L2+級輔助駕駛，有 11 個攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達和 1 個激光雷達，激光雷達最遠探測距離 200 米，水平探測角度 120 度，保證探測廣度和預判性。

進出隧道，ADS 系統(tǒng)能清楚識別情況。遇到前方施工改道等低矮障礙物，問界 M7 能輕松躲避。

博世 Pilot 安全駕駛智能輔助系統(tǒng)跟車像老司機，能主動變道超車。

城市道路中跟車、識別紅綠燈啟停、對行人電動車識別建模精準，但遇突然情況處理動作略大。

高速上智能駕駛輔助體驗好，變道加速超越慢車、自動進出匝道成功率高，能降低長途駕駛疲勞感。

總之，問界 M7 的智能駕駛輔助在多種場景下表現(xiàn)出色，能為出行提供更安全便捷的保障。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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