問
東風(fēng)起亞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格是如何演變的?
東風(fēng)起亞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格經(jīng)歷了多次演變。
早期,起亞從自行車和零件制造起步,1952 年開發(fā)出韓國本土自行生產(chǎn)的第一輛自行車,隨后品牌名稱改為“KIA”。
在發(fā)展過程中,起亞不斷拓展業(yè)務(wù),涉足機(jī)車、三輪車和四輪車領(lǐng)域。
2011 年,彼得·希瑞爾主導(dǎo)設(shè)計(jì)的第一代 K5 以“虎嘯式”前臉賦予了起亞品牌新的活力。
2020 年的凱酷作為第三代車型,在繼承經(jīng)典的同時(shí)有了新蛻變,比如虎嘯式前臉得到全新運(yùn)用,被稱為“虎鼻式進(jìn)化”,前格柵延伸到前大燈下方,拉大視覺寬度。心跳式前大燈的設(shè)計(jì)營造出沖突與美感。為突出運(yùn)動(dòng)特征,凱酷采用溜背設(shè)計(jì)配合俯沖式低趴前臉,流暢的“肌肉線條”呈現(xiàn)出“長背短尾”的比例。貫穿式尾燈拉寬尾部,有現(xiàn)代感和科技感。
內(nèi)飾方面,凱酷保留海外版實(shí)用特征,融入更多科技元素,采用環(huán)抱式中控臺(tái)以駕駛員為中心的設(shè)計(jì),一體式懸浮雙 12.3 英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏,減少物理按鍵,更顯簡約和智能化。
總之,東風(fēng)起亞的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格不斷創(chuàng)新和進(jìn)化,迎合時(shí)代潮流和消費(fèi)者需求,展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力和競(jìng)爭力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
小型代步車的市場(chǎng)價(jià)格跨度較大,從幾千元到十萬元左右不等,具體取決于車型定位、配置水平與品牌選擇。千元級(jí)多為簡易款老年代步車,滿足基礎(chǔ)短距離出行需求;兩萬元左右有奔騰小馬等實(shí)惠車型,適配城市通勤場(chǎng)景;三到五萬元區(qū)間匯聚了五菱宏光MINI EV
汽車鈑金噴漆中用來調(diào)配油漆的工具涵蓋基礎(chǔ)手動(dòng)工具、電動(dòng)設(shè)備、計(jì)量器具及輔助工具等多個(gè)類別。具體來看,手動(dòng)工具里的攪拌棒適合小劑量漆料的靈活攪拌,調(diào)漆尺則通過2比1、4比1等比例尺精準(zhǔn)把控漆料配比;電動(dòng)攪拌器憑借強(qiáng)勁動(dòng)力滿足大量漆料的均勻融合
改膜色的花費(fèi)因多種因素而有所不同,大致在幾百元到幾萬元之間。改色膜有國產(chǎn)和進(jìn)口之分,國產(chǎn)的通常在 1000 - 8000 元,進(jìn)口的多在 6000 元 - 2 萬元以上。膜的類型也影響價(jià)格,普通全車改色膜 4000 左右,像磨砂膜、電鍍膜等
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