漢龍曠世的操控性好不好

漢龍曠世的操控性很好。

它從多個方面發力，打造出了出色的操控性能。

在懸架方面，漢龍曠世搭配前雙叉臂/后多連桿獨立懸架，雙叉臂式獨立懸架讓運動性能更加彰顯，帶來出色的側向支撐能力，對車輪的控制更精準，抓地力和路感反饋俱佳。后懸采用 H 臂式多連桿系統，轉向響應快，車尾穩定，操控靈活，可媲美奔馳 GLE 等百萬級豪華大型 SUV 表現。

底盤方面，采用航空級全鋁底盤，這一技術通常在 40 萬以上豪車才配備，漢龍曠世通過與國際頂尖企業共同研發，實現了結構的模塊化、集成化，讓整車的操控性、穩定性、舒適性、抗腐蝕性、燃油經濟性等推向極致。

動力方面，搭配 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率為 218 馬力（160 千瓦）峰值扭矩為 350 牛米，還提供了四驅系統，動力澎湃，推背感強。其變速箱采用穩定性極高的采埃孚 8AT 變速箱，多檔位變速，減少各單位檔負載，適合扭矩區間多樣，性能和耐久度大幅提升，傳動比高、平順性好、使用周期長、經濟性高。

在實際駕駛中，無論是在平順路面還是越野路段，動力都很夠勁。在有沙石的陡坡路段，即使坡中停車再坡起也能輕松登頂，輪胎幾乎不打滑。

而且漢龍曠世的駕控建立在產品綜合實力強大之上，底盤凌厲扎實，轉向人車合一，油門響應和制動能力出色，整體駕乘品質高級。

總之，漢龍曠世在懸架、底盤、動力和綜合駕控等方面表現出色，操控性優秀。