quattro 在奧迪前臉設計中的作用是什么？

quattro 在奧迪前臉設計中起到了至關重要的作用。

quattro 是奧迪的全時四驅系統，它能增強車輛在復雜路況下的行駛能力。比如遇到沙、雪、雨等惡劣天氣，能瞬間確定抓地力高的輪胎并分配最佳扭矩，即便后輪有負載也能增加抓地力。一個車輪打滑時，動力會自動轉移到抓地力好的車輪，幫車輛擺脫困境，提高驅動力和抓地力。

配備的托森中央差速器能主動分配扭矩，響應速度極快，讓駕駛者感覺不到動力的前后分配，高速轉彎很順利且有循跡性能，讓人更有信心高速行駛。直線加速時，重心后移，前輪負荷減小后輪負荷增大，普通前驅車容易輪胎打滑喪失部分驅動力，而 quattro 會自動把驅動力轉移到后橋避免輪胎打滑。

quattro 代表著奧迪在四輪驅動技術方面的領先地位，能將動力均勻分配給四個車輪，確保車輛在任何路況下都穩定高效。最早出現在 1980 年代的奧迪 Sport Quattro 車型上，如今很多奧迪車型將其作為標配或選裝配置。

正常行駛時，前后輪動力分配比例是 40:60，特殊情況如車輛在低摩擦路面或轉彎時，中央差速器會按需調整前后輪動力分配比例，確保車輪獲得足夠動力，提高牽引力和操控性。它不僅提升了車輛性能，還增強了安全性，在冰雪或濕滑路面能更好保持穩定和操控，減少失控風險，轉彎時提供更好牽引力，減少打滑可能，提高行駛舒適性和穩定性。

總之，quattro 是奧迪的核心競爭力之一，為車輛帶來卓越行駛性能和安全保障，精確調控前后軸扭矩分配，讓車輛在各種路況下都表現出色。像奧迪 S4 的前翼子板處標有“Quattro”標識，表明其全時四驅的身份。