奧迪 Q3 的 quattro 功能在高速轉(zhuǎn)彎時的優(yōu)勢在哪？

奧迪 Q3 的 quattro 功能在轉(zhuǎn)彎時優(yōu)勢顯著，能讓車輛行駛更穩(wěn)定、操控更精準且駕駛更安全。在城市道路過彎，它可將動力合理分配到四個車輪，使車輛貼合彎道軌跡；在山路等復(fù)雜路況，能智能調(diào)節(jié)動力分配比例；在濕滑路面彎道，實時監(jiān)測車輪附著力，把更多動力傳遞到附著力好的車輪。而且，配合懸掛系統(tǒng)，減少車身側(cè)傾，帶來出色彎道駕駛體驗 。

在城市道路場景中，日常的轉(zhuǎn)彎操作頻繁，奧迪Q3的quattro功能就像是一位精準的指揮家。正常行駛時，約5%動力分配給后輪，而在轉(zhuǎn)彎瞬間，電子系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)前后軸動力輸出，讓車輛平穩(wěn)地切入彎道，既不會因動力分配不均而產(chǎn)生頓挫，也能輕松應(yīng)對常規(guī)的城市路況下的彎道，保證行駛的流暢性。

當(dāng)來到山路這種復(fù)雜路況，quattro功能更是大顯身手。在入彎時，它能智能感知彎道的曲率和車輛的狀態(tài)，合理調(diào)整四個車輪的動力，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地沿著彎道軌跡行駛，減少轉(zhuǎn)向不足或過度的情況。出彎時，又能迅速提供強大的抓地力，給予車輛充足的動力駛出彎道，讓駕駛者在蜿蜒的山路上也能充滿自信地駕駛。

在濕滑路面的彎道上，quattro功能堪稱安全保障的關(guān)鍵。路面附著力降低時，它實時監(jiān)測每個車輪的附著力情況，將動力及時傳遞到附著力良好的車輪上，最大程度避免車輪打滑，降低失控的風(fēng)險，為駕駛者在惡劣路況下也能營造一個安全的駕駛環(huán)境。

奧迪Q3的quattro功能憑借在不同路況轉(zhuǎn)彎時對動力的智能分配，以及與懸掛系統(tǒng)的默契配合，為駕駛者帶來了穩(wěn)定、精準且安全的駕駛體驗，這無疑是其在操控性能方面的一大亮點 。