問
9 萬的奧迪 quattro 維修成本高嗎
9 萬的奧迪 Quattro 維修成本是比較高的。
就拿奧迪 A7 2012 款 3.0TFSI quattro 豪華型來說,車船使用稅兩年就得約 3840 元,日常維護洗車加打蠟兩年約 2400 元,過路過橋及停車費兩年也是一筆開銷。
現(xiàn)代奧迪車型保養(yǎng)費用雖有下降,但和斯巴魯森林人、馬自達 6 這些競爭品牌比,奧迪 A4Quattro 維護成本仍高。
奧迪 A4 進口車保養(yǎng)成本高,因為進口車零件價格和維修費用普遍高,像 2022 款 allroad quattro 冰雪運動版,保養(yǎng)成本就不低。
奧迪 A6L 45 quattro 保養(yǎng)成本相對高,一年行駛 2 萬公里,首次保養(yǎng)在 10000 公里時,僅換機油機濾,之后每 10000 公里保養(yǎng)一次。
一輛行駛 7 萬公里的 2011 款奧迪 A6L 3.0 TFSI quattro 四驅(qū)豪華型,保養(yǎng)費用包含很多方面。
總之,9 萬的奧迪 quattro 維修成本相對較高,這主要是因為其進口零件價格高、保養(yǎng)項目多等因素。所以在購買和使用時要做好預(yù)算和心理準(zhǔn)備。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
奧迪 Q8 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)很出色。 標(biāo)配阻尼控制懸架,帶來穩(wěn)定舒適駕駛體驗。 可選可控阻尼自適應(yīng)氣動懸架,能在四種模式間切換,車身高度提升可達 90mm,離地間隙最高達 254mm,標(biāo)準(zhǔn)懸掛版離地間隙 220mm。 配備空氣彈簧,提升
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奧迪 A4L 真 quattro 的工作原理是這樣的。 它采用的是全時四驅(qū)系統(tǒng),中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器,能實現(xiàn)適時四驅(qū)。 其核心是 Torsen/冠狀齒輪中央差速器,通過調(diào)節(jié)前后軸力量分配,讓車輛在各種路況都有良好抓地性。 還有
奧迪 A7 2021 款的操控性能那是相當(dāng)出色的。 先說抓地力,表現(xiàn)很不錯,讓您在駕駛過程中能穩(wěn)穩(wěn)地掌控車輛。 方向感也很好,開起來輕松又準(zhǔn)確。轉(zhuǎn)彎時特別平穩(wěn),給人滿滿的信心。 高速行駛時,方向的精準(zhǔn)度更是沒得說,能讓您清晰把控車輛的行駛路
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