奧迪 quattro 歷史上有哪些關(guān)鍵的技術(shù)突破？

奧迪 Quattro 歷史上有不少關(guān)鍵的技術(shù)突破。

1980 年，奧迪在日內(nèi)瓦車展推出 quattro 車型，這是世界首款量產(chǎn)的全時四輪驅(qū)動轎車，是重大突破。它采用托森中央差速器及排量略大的五缸發(fā)動機，在保持 147 千瓦（200 馬力）輸出功率時，實現(xiàn)更大低速扭矩。

1989 年，安裝新的四閥發(fā)動機讓輸出功率進一步提升。托森 C sm 型差速器是成就奧迪 quattro 美名的關(guān)鍵核心。

奧迪工程師在測試中發(fā)現(xiàn)，直線駕駛時，奧迪前驅(qū)車雖動力強勁，但四驅(qū)的大眾 ILTIS 越野車有獨特優(yōu)勢。

quattro 四驅(qū)技術(shù)是奧迪奪冠的重要因素。

2018 年奧迪首款純電動車型 e-tron 誕生，前后雙電機組成，標志著 quattro 技術(shù)從純機械到純電動化的轉(zhuǎn)變。

奧迪 quattro 不斷創(chuàng)新，在技術(shù)上持續(xù)突破，使其成為四驅(qū)領(lǐng)域的領(lǐng)先者。