奧迪 quattro 系統(tǒng)與其他四驅系統(tǒng)有何區(qū)別？

奧迪 Quattro 系統(tǒng)與其他四驅系統(tǒng)區(qū)別不小。

先說差速器，奧迪 quattro 用的是自鎖托森式差速器，能自動感知速度差異限滑，動力分配高效直接又迅速。像寶馬 xDrive 和奔馳 4MATIC 用的是多片離合器中央差速器，這就不一樣了。

成本上，quattro 全時四驅因為結構復雜技術先進，制造成本高，普通四驅靠簡單設計和低成本維持性能。

操控方面，quattro 能實時平衡前后軸驅動力，各種路況都有四驅性能，駕駛穩(wěn)，越野強。普通四驅得手動切換模式，前后軸動力分配控制有限。

操作上，quattro 有中央差速器，隨時四驅。普通四驅得司機手動切換，分動器連接或斷開前后軸。

性能上，quattro 駕駛體驗好，轉彎穩(wěn)，越野牛。普通四驅駕駛體驗差些，轉彎不穩(wěn)，越野弱。

總之，奧迪 quattro 系統(tǒng)在很多方面都和其他四驅系統(tǒng)不同，優(yōu)勢明顯。