One-77 的風(fēng)阻系數(shù)是多少？

壯志發(fā)表于2024-10-15 22:38:11

目前并沒(méi)有確切的關(guān)于阿斯頓·馬丁 One-77 風(fēng)阻系數(shù)的公開(kāi)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

但從已知的信息可以了解到，One-77 在設(shè)計(jì)上采取了眾多降低風(fēng)阻的措施。

比如獨(dú)特設(shè)計(jì)的前車(chē)燈與前翼子板形成導(dǎo)流槽，能引導(dǎo)氣流給剎車(chē)盤(pán)降溫，同時(shí)對(duì)降低風(fēng)阻系數(shù)有幫助。

平緩的流背設(shè)計(jì)不僅讓車(chē)更具視覺(jué)美感，也有助于降低風(fēng)阻。

遍布車(chē)身周?chē)倪\(yùn)動(dòng)套件，在展示車(chē)輛不凡實(shí)力的同時(shí)，也是出于降低風(fēng)阻的考慮。

廠家在設(shè)計(jì)這款車(chē)時(shí)，初衷就是讓它跑得更快，因此對(duì)車(chē)身外的每一個(gè)部件都進(jìn)行了低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，包括選擇盡可能輕的車(chē)身材料，在底盤(pán)和內(nèi)飾部件上使用全碳纖維制作以大幅度降低整車(chē)重量等。

雖然具體的風(fēng)阻系數(shù)未明確，但這些精心設(shè)計(jì)和制造都在努力使 One-77 擁有出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，以提高車(chē)輛的速度和性能。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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