如何判斷汽油機是否需要大修

判斷汽油機是否需要大修，您可以從以下這些方面來看。

如果您的車出現發動機抖動的情況，不是轉速不穩的那種抖，而是怠速特別穩但發動機一直抖，甚至整個車身都跟著有節奏地搖擺，這可能就是有問題了。

排氣管突然發出突突聲，尤其是行駛速度提高時，打開車窗就能聽到，這也不正常。

動力嚴重不足，比如原本 1 擋的動力感和 2 擋差不多，那很可能就是缺缸了。

還有排氣管燒紅，開車一段時間后，三元催化器和排氣管的連接處燒紅，這也是需要注意的。

從氣缸磨損分析，正常操作下，氣缸工作表面和活塞環相互移動區域會形成不均勻磨損。比如會出現“圓錐”狀磨損，這是因為活塞環對氣缸壁壓力不均，潤滑條件變化等導致的。

檢測氣缸壓縮壓力也能判斷。先讓電池充滿電，機器加熱到正常工作溫度，關閉發動機冷卻 10 分鐘，按程序拆下燃油泵繼電器，斷開點火線圈連接器，拆下火花塞，連接壓力表，踩油門踏板啟動發動機，記錄氣壓計最大讀數。如果一個或多個氣缸壓力過低，或者氣缸之間壓差過大，向內滴幾滴機油再檢查。要是壓縮力上升，可能是活塞、活塞環和氣缸壁磨損；相鄰氣缸壓力低，可能是氣缸墊損壞或氣缸蓋變形；壓縮壓力一直低，可能是閥門問題。

大修主要是更換發動機氣缸的四配套部件以及軸瓦、密封件等。容易磨損的部件比如活塞環和缸套的配合，磨損后會漏氣、機油漏進燃燒室。

如果出現整車無力、冒藍煙、燒機油的情況，要結合機器使用情況判斷是否需要大修。比如土方工作正常保養 8000 - 10000 小時大修正常，礦山等惡劣條件下可能 4000 小時就需要大修。

要是聽到大小瓦響，發動機小瓦燒得嚴重并且曲軸嚴重磨損，或者有拉缸的響聲，活塞和缸壁嚴重拉傷，那得大修。

機油嚴重減少冒藍煙但無漏油，可能是活塞與缸壁間隙大，得大修；要是氣門油封老化導致冒藍煙，更換油封就行。

發動機冒黑煙嚴重也可能需要大修。