奧賽德的操控性好不好

奧德賽的操控性非常好。

座椅位置低,司機(jī)視線與開轎車差不多,車身低矮使重心降低,所以直行、轉(zhuǎn)彎和變線時(shí)車身平穩(wěn)。

方向盤操作力度適中,轉(zhuǎn)向直接,扭動(dòng)就有反應(yīng),絕不拖泥帶水。

懸掛調(diào)教側(cè)重舒適,路感清晰,能有效吸收地面顛簸。

新奧德賽前、后懸掛均為配有橫向穩(wěn)定杠的雙搖臂獨(dú)立懸掛,優(yōu)化的后懸掛系統(tǒng)、扁平油箱及排氣系統(tǒng)布置降低了整車重心,這為良好操控奠定基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)向輕盈,指向精準(zhǔn),開起來靈活不笨重,穩(wěn)定性也好。不到 4.9 米的車身容易駕馭,最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.4 米,停車、掉頭都很靈活,對駕駛技術(shù)一般的人來說,開著輕松,壓力小。

奧德賽在駕駛感受方面,操控感優(yōu)秀,比上一代艾力紳混動(dòng)還省油,E-CVT 無級變速箱能掛上第 10 檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1600 轉(zhuǎn)/分,抑制噪音還節(jié)省燃料。

其外觀輕巧,操控方便,小停車位也能輕松停好。

總之,奧德賽操控性出色,是一款值得選擇的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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