問(wèn)

德國(guó)曼的汽車(chē)設(shè)計(jì)有何獨(dú)特之處

德國(guó)曼的汽車(chē)設(shè)計(jì)具有諸多獨(dú)特之處。

其房車(chē)設(shè)計(jì)如德國(guó)MAN4×4指揮者四驅(qū)房車(chē),擁有獨(dú)特的復(fù)式二層設(shè)計(jì),將空間拓展到極致,能滿足2-6人的旅行需求,航空對(duì)坐沙發(fā)或U型沙發(fā)設(shè)計(jì)提供多種選擇,還藏有重力背負(fù)系統(tǒng)和龐大的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面,搭載MAN柴油共軌6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),6.9l排量,最大功率213千瓦/290馬力,最大扭矩1150牛頓米,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),節(jié)能環(huán)保,配12 OD 手自一體變速箱,駕駛平穩(wěn)舒適。上牌方面,藍(lán)牌C本即可,可安裝ETC,享受高速節(jié)假日免路費(fèi)優(yōu)惠。

重卡方面,如TGX Individual Lion S版本,前臉黑色鋼琴烤漆散熱格柵搭配擴(kuò)散獠牙式前保險(xiǎn)杠,視覺(jué)沖擊強(qiáng)烈,頂部遮陽(yáng)簾重新設(shè)計(jì)能降低油耗,碳纖維材料應(yīng)用突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)范,還配備MAN OPTIVIEW數(shù)碼后視鏡減少盲區(qū)、降低油耗。動(dòng)力搭載現(xiàn)階段曼恩最強(qiáng)的D3876發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出馬力達(dá)640匹,匹配智能換擋、路況檢測(cè)、高效滑行等功能的變速箱。

駕駛室配置豐富,皮質(zhì)縫線座椅加熱通風(fēng)且多項(xiàng)調(diào)節(jié),中控臺(tái)環(huán)繞式設(shè)計(jì),A柱新增電子顯示屏。

而全新一代TGX系列車(chē)型,駕駛室采用圓潤(rùn)造型減少風(fēng)阻,外觀部件分體模塊化便于維護(hù)更換,大尺寸進(jìn)氣格柵改為瀑布式造型,擾流部件提升擾流效果,輪眉特殊設(shè)計(jì)便于安裝輔助盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。采用滿足歐6D排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版D26發(fā)動(dòng)機(jī)或全新D15系列發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升且可靠性高。采用全液晶儀表盤(pán),中控圓形旋鈕操作精確,方向盤(pán)多功能且可多角度調(diào)節(jié),超高頂駕駛室儲(chǔ)物格、副駕駛座椅等人性化設(shè)計(jì)周到。主動(dòng)安全方面配置先進(jìn),提升行車(chē)安全性。

德國(guó)曼指揮者四驅(qū)越野房車(chē),外觀銀黑色調(diào)沉穩(wěn)大氣,內(nèi)部奢華舒適,采用雙層結(jié)構(gòu)復(fù)式設(shè)計(jì),是潮流之選,能帶來(lái)絕佳體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

高速路救援提供的服務(wù)項(xiàng)目豐富多樣,涵蓋送油、充電、換胎、故障排除、拖車(chē)等多個(gè)方面。當(dāng)車(chē)輛燃油耗盡,送油服務(wù)能及時(shí)送來(lái)燃油;沒(méi)電無(wú)法啟動(dòng)時(shí),充電服務(wù)可助其重新發(fā)動(dòng);遭遇爆胎,送換輪胎服務(wù)能解燃眉之急;小故障可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)故障排除在30分鐘內(nèi)修復(fù);
進(jìn)口輪胎的使用年限沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn),正常情況下轎車(chē)輪胎約3 - 5年,大車(chē)輪胎制造商推薦5 - 10年。這是因?yàn)檩喬ナ褂媚晗奘苤T多因素影響,駕駛習(xí)慣良好、路況佳,輪胎或許能用到5年甚至更久;反之,使用年限則可能縮短。而且即便車(chē)輛停放,輪胎也會(huì)老
打孔剎車(chē)盤(pán)的打孔設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上主要分為單層無(wú)孔、單層有孔和雙層空心有孔三種類(lèi)型。單層無(wú)孔剎車(chē)盤(pán)成本低、摩擦磨損小,不過(guò)散熱能力有限;單層有孔剎車(chē)盤(pán)散熱性能較好,在摩托車(chē)和部分汽車(chē)上較為常見(jiàn),可耐磨性欠佳且剛性可能受影響;雙層空心有孔盤(pán)常用于對(duì)
汽車(chē)補(bǔ)輪胎常見(jiàn)的方法有貼片補(bǔ)胎、蘑菇釘補(bǔ)胎、熱補(bǔ)、補(bǔ)胎液、膠條補(bǔ)胎、冷補(bǔ)胎等。其中,貼片補(bǔ)胎應(yīng)用廣泛,可修復(fù)內(nèi)壁破損;蘑菇釘補(bǔ)胎能兼顧內(nèi)外損傷,修復(fù)更徹底;熱補(bǔ)多用于大型車(chē)輛;補(bǔ)胎液適合應(yīng)急;膠條補(bǔ)胎簡(jiǎn)易快速卻耐久性欠佳;冷補(bǔ)胎相對(duì)快捷便宜
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家