無人車的通信系統(tǒng)如何穩(wěn)定運(yùn)行?

無人車的通信系統(tǒng)要穩(wěn)定運(yùn)行,得從多方面入手。

首先,無人車要配備多種無線通信模塊,像 5G、4G、WiFi 等,5G 憑借超高速率和超低時(shí)延成為首選。這些通信模塊得耐得住各種極端環(huán)境,確保在酷暑嚴(yán)寒、顛簸震動(dòng)下也能正常工作。

而且,為防止網(wǎng)絡(luò)掉線,無人車常采用多路備份策略,比如同時(shí)連接 5G、4G 和 WiFi,某個(gè)網(wǎng)絡(luò)異常能迅速切換。

其次,車載通信模塊收集的海量數(shù)據(jù)要傳輸?shù)皆贫颂幚?,這之前得經(jīng)過安全防線檢查,用軍工級(jí)加密算法對(duì)敏感數(shù)據(jù)加密,靠各種安全協(xié)議對(duì)通信鏈路認(rèn)證。

再者,車載智能網(wǎng)關(guān)很關(guān)鍵,它能在多個(gè)通信模塊間靈活調(diào)度,對(duì)數(shù)據(jù)濾波、融合,通過優(yōu)化路徑發(fā)送,還具備先進(jìn)的邊緣計(jì)算能力,像星創(chuàng)易聯(lián)的 SV900-5G 車載網(wǎng)關(guān)就不錯(cuò),支持 5G+4G 雙模組等,適應(yīng)惡劣工況,安全可靠又便于定制。

另外,像 AGV 這種無人搬運(yùn)車,裝卸作業(yè)往返不同區(qū)域,短距離 Wi-Fi 通訊覆蓋不全,得在多個(gè)路由器間漫游通訊,自連科技的控制器 Wi-Fi 系列等產(chǎn)品能讓 AGV 實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定無線通訊。

還有無人駕駛車輛之間的通信,靠云服務(wù)器作中間媒介,各組內(nèi)通過內(nèi)部局域網(wǎng)交流,要提前定義好云服務(wù)器上車輛信息存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)形式。

最后,履帶無人車搭載自組網(wǎng)電臺(tái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制,自組網(wǎng)電臺(tái)不依賴固定網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,每個(gè)節(jié)點(diǎn)兼具路由和主機(jī)功能,支持多種組網(wǎng)模式和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),具備遠(yuǎn)距離傳輸、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。履帶無人車與自組網(wǎng)電臺(tái)結(jié)合能在復(fù)雜環(huán)境保持穩(wěn)定通信,實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享和協(xié)同決策。其遠(yuǎn)距離控制技術(shù)體現(xiàn)在通信機(jī)制、數(shù)據(jù)傳輸范圍、協(xié)同控制、安全保密性和無人車控制等方面。

總之,通過這些措施,無人車的通信系統(tǒng)就能穩(wěn)定運(yùn)行啦。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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