問

1M Coupe 的操控性在彎道中的表現(xiàn)如何？

寶馬 1M Coupe 在彎道中的操控性表現(xiàn)出色。

它車身尺寸短小，長寬高分別是 4380 毫米、1830 毫米、1420 毫米，軸距為 2660 毫米，短小設(shè)計(jì)帶來極高的駕駛樂趣和靈活性。

動力強(qiáng)大，搭載代號為 N54B30 的 3.0 升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，原廠狀態(tài)能輸出 340 馬力和 450 牛米最大扭矩，1500 轉(zhuǎn)每分鐘就能輸出最大扭矩并持續(xù)到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘，還搭載寶馬的 Double VANOS 技術(shù)。

匹配 6 速手動變速箱，能提供最純粹駕駛樂趣。

底盤方面，前懸架用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是基于麥弗遜懸架改進(jìn)的，將 L 型控制臂改成兩個連桿，與羊角有兩個連接點(diǎn)，能提高操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，基于雙叉臂懸架改進(jìn)，能提高車輪抓地力，從而大幅提高操控性。

所以，寶馬 1M Coupe 憑借其優(yōu)秀的動力、短小靈活的車身和出色的底盤懸架設(shè)計(jì)，在彎道中能展現(xiàn)出卓越的操控性能。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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