藍(lán)電E5 Plus的發(fā)動(dòng)機(jī)（如有）質(zhì)量在同級(jí)別中處于什么水平？

藍(lán)電E5 PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為H15R，由賽力斯汽車有限公司生產(chǎn)，是一款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率70千瓦（95馬力） 。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量在同級(jí)別中處于中上游水平。

藍(lán)電E5 Plus搭載的H15R發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量上乘、性能出色，有著不錯(cuò)的功率輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性也很好。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與賽力斯高端車同平臺(tái)，賽力斯在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)上有著自己的技術(shù)積累和工藝標(biāo)準(zhǔn)，在品質(zhì)把控上較為嚴(yán)格，這也為發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量提供了保障。

從應(yīng)用范圍看，就連新勢力車企中炙手可熱的零跑都在用同款發(fā)動(dòng)機(jī)，這說明這款發(fā)動(dòng)機(jī)在市場上獲得了一定認(rèn)可，側(cè)面反映出它的質(zhì)量和性能是經(jīng)得住考驗(yàn)的。

藍(lán)電E5 Plus的混動(dòng)系統(tǒng)也用在同為賽力斯平臺(tái)的問界上，賽力斯把成熟的混動(dòng)技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行匹配應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中更好地發(fā)揮作用，也保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

藍(lán)電E5 Plus整體用料扎實(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)作為關(guān)鍵部件，在看不見的地方也用上高品質(zhì)配件。并且多個(gè)關(guān)鍵部件由全球大牌供應(yīng)商供貨，生產(chǎn)制造工藝達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)，像乘用車輥壓鋼CTP技術(shù)等，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體質(zhì)量提升也有幫助。

在實(shí)際駕駛中，藍(lán)電E5 Plus的發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合默契。在城市擁堵路況下，頻繁啟停時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能在混動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)下，保持穩(wěn)定油耗；在高速上以經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能高效工作，助力車輛實(shí)現(xiàn)較低的油耗，百公里饋電油耗僅4.9L，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中極具競爭力。其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與DHT330電驅(qū)組成的動(dòng)力組合，零百加速能達(dá)到7.8秒，給駕駛者帶來不錯(cuò)的動(dòng)力體驗(yàn)，也從側(cè)面反映發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合良好，發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

所以綜合來看，藍(lán)電E5 Plus的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量在同級(jí)別中表現(xiàn)出色。