榮威和吉利哪個(gè)品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)更出色？

榮威和吉利發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)各有亮點(diǎn)。

吉利是國(guó)內(nèi)車(chē)壇資深品牌，發(fā)展歷程長(zhǎng)、造車(chē)經(jīng)驗(yàn)豐富，還通過(guò)國(guó)際合作提升技術(shù)。榮威屬于上汽集團(tuán)，借助上汽研發(fā)實(shí)力和資源整合迅速發(fā)展。

吉利注重自研發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在輕量化和燃油效率提升方面下功夫。其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)JLB - 4G14T，最大功率133Ps，最大扭矩215N.m（2000轉(zhuǎn) - 4000轉(zhuǎn)），采用了缸蓋集成排氣設(shè)計(jì)等技術(shù)。吉利自動(dòng)變速箱多為AT或雙離合，換擋平順。

榮威使用上汽技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力穩(wěn)定且環(huán)保節(jié)能。上汽藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)整體水平高、產(chǎn)品序列齊全。像藍(lán)芯1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽和通用合作研發(fā)，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米，采用中置直噴等技術(shù)，1500轉(zhuǎn)達(dá)最大扭矩。榮威部分車(chē)型用CVT無(wú)級(jí)變速箱，優(yōu)化燃油效率。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能更是優(yōu)秀，最大功率171千瓦，峰值扭矩361牛米，起步有勁，加速推背感強(qiáng)。

對(duì)比來(lái)看，如果追求更強(qiáng)的動(dòng)力和推背感 ，榮威的發(fā)動(dòng)機(jī)更出色。榮威藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁。而且榮威發(fā)動(dòng)機(jī)品類豐富，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。要是更看重油耗經(jīng)濟(jì)性和輕量化技術(shù) ，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)。吉利在自研發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中對(duì)輕量化和燃油效率提升有一定成果，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相對(duì)較低。

不過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的好壞還和實(shí)際駕駛體驗(yàn)相關(guān)。而且汽車(chē)是個(gè)整體，發(fā)動(dòng)機(jī)要和變速箱、底盤(pán)等配合。吉利和榮威在底盤(pán)懸掛設(shè)計(jì)上都采用麥弗遜獨(dú)立前懸掛與多連桿獨(dú)立后懸掛，保障行車(chē)穩(wěn)定和乘坐舒適性。

總之，榮威發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面表現(xiàn)突出，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)在部分技術(shù)和油耗方面有亮點(diǎn)，消費(fèi)者可按需選擇。