榮威i6新能源實(shí)測(cè)續(xù)航在滿載情況下有何變化？

榮威i6新能源實(shí)測(cè)續(xù)航在滿載情況下，可能會(huì)有一定變化。

榮威i6新能源有不同版本車(chē)型，像榮威i6 MAX EV續(xù)航可達(dá)502km ，還有榮威i6 EV電車(chē)?yán)m(xù)航501公里。

通常來(lái)說(shuō)，滿載會(huì)使車(chē)輛重量增加。車(chē)輛負(fù)重增大后，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛就需要消耗更多電能。因?yàn)橐朔蟮臐L動(dòng)阻力，就好比一個(gè)人原本輕松能推動(dòng)較輕的物體，現(xiàn)在物體變重了，推動(dòng)起來(lái)就更費(fèi)力，需要花費(fèi)更多力氣一樣，車(chē)輛的電機(jī)也需要輸出更多能量來(lái)維持行駛，所以會(huì)導(dǎo)致續(xù)航有所降低。

不過(guò)，實(shí)際的續(xù)航變化還受到多種因素影響。

比如駕駛習(xí)慣，如果滿載時(shí)駕駛員還是保持平穩(wěn)駕駛，合理利用能量回收系統(tǒng)，像在國(guó)道行駛時(shí)合理控制車(chē)速和剎車(chē)，讓能量回收系統(tǒng)有效工作，就能在一定程度上減少電量消耗，續(xù)航的降低幅度可能就不會(huì)特別大。

再就是路況，如果滿載時(shí)行駛在較為平坦的國(guó)道上，車(chē)輛行駛相對(duì)輕松，電量消耗相對(duì)也會(huì)少一些，對(duì)續(xù)航的影響就小；但要是行駛在起伏較大的山路，頻繁的爬坡、下坡，電機(jī)需要不斷調(diào)整輸出功率，電量消耗就會(huì)加快，續(xù)航降低的幅度可能就比較明顯。

還有車(chē)內(nèi)設(shè)備的使用情況，滿載時(shí)如果車(chē)內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備全開(kāi)，也會(huì)額外消耗電能，進(jìn)一步影響續(xù)航。

但總體而言，即便滿載，只要駕駛習(xí)慣良好，合理使用車(chē)內(nèi)設(shè)備，榮威i6新能源依然能有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，能滿足日常出行以及中短途旅行等需求。其本身續(xù)航能力相對(duì)較強(qiáng)，就算有一定變化，也基本能在可接受范圍內(nèi)，為車(chē)主提供可靠的出行保障。