榮威750搭載的是三缸發動機還是四缸發動機？

榮威750搭載的不是三缸發動機，也不是四缸發動機，而是6缸發動機。

具體來說，榮威750搭載的是24氣閥高性能KV6 2.5L發動機。這可是榮威750的一大亮點。

這款發動機有著眾多厲害的技術和設計。它采用了航天級全鋁設計，這種設計的好處可不少，能有效減輕發動機的重量，進而降低整車的重量，提升燃油經濟性，而且全鋁材質在散熱方面也有著出色的表現。

它還配備國內少見的EVIC-III智能雙閥可變進氣控制技術。這一技術就像是發動機的智慧大腦，能夠根據發動機的不同工況，精密調控進氣量。在車輛需要動力的時候，提供充足的進氣，保證發動機輸出強勁的動力；在日常行駛不需要那么大動力時，合理控制進氣，提高燃油使用率，讓燃油發揮出最大的價值。

另外，發動機采用了保時捷敞開式發動機機體設計。這種設計讓發動機擁有賽車級別的散熱保障系統，能夠快速有效地將發動機產生的熱量散發出去，保證發動機在各種工況下都能穩定運行，為車輛提供更穩定的性能。

還有西門子全新一代電子EMS管理策略，這能讓發動機的各個部件更好地協同工作，精準控制噴油、點火等過程，進一步提升發動機的性能和燃油經濟性。大面積賽車標準發動機冷卻系統，更是為發動機的穩定運行提供了堅實保障，確保發動機始終處于最佳的工作溫度范圍。

這款發動機的最大功率高達135千瓦/6500轉，動力強勁，在同級車中表現突出，堪稱最佳發動機之一。氣缸的排列順序為靠保險杠側為135，靠防火墻側為246 。

總之，榮威750搭載的6缸發動機憑借這些先進技術和設計，為車主帶來出色的駕駛體驗。