榮威e950混動搭載的發動機對真實油耗影響有多大？

榮威e950混動搭載的1.4T發動機對真實油耗影響不大。

榮威e950搭載的1.4T發動機采用缸內直噴及渦輪增壓技術，最大功率達112kw，最大扭矩為235牛米。電動機最大功率60kw，最大扭矩318牛米，兩者協同，最大扭矩總和為687牛米。這樣的動力組合讓車輛在不同行駛階段合理分配動力，有效降低發動機對油耗的影響。

在起步階段，由電動機負責加速，發動機不參與工作，此時不消耗燃油，大大降低了車輛在起步時的油耗。而在中段加速時，發動機和電動機共同作業，動力感受強烈。由于電動機的輔助，發動機不需要滿負荷運轉來提供動力，也就減少了燃油的消耗。

在實際駕駛中，當純電續航里程剩下不到10公里時，車輛系統會進入行車充電模式，發動機雖負荷上升，但介入時平順度和動力輸出未受太大影響。這意味著發動機在這種特殊工況下，依然能保持相對穩定的燃油消耗，不會因額外的充電任務而大幅增加油耗。

在不同路況下，榮威e950的發動機對真實油耗影響也較為理想。市區純用油的話百公里油耗8L左右，高速6L左右，跟一般燃油車差不多。這說明發動機在不同路況下，都能結合車輛的行駛狀態合理工作，確保油耗在可接受范圍內。

而且車輛還裝載了動能回收系統，能回收過剩動力，提高續航里程，降低用車成本。在車輛減速或制動過程中，原本會浪費的能量被回收，減少了發動機為車輛提供能量的負擔，進一步降低了油耗。

綜合來看，榮威e950的發動機對真實油耗影響較小，能讓車輛保持不錯的燃油經濟性 。