插混和油混中，榮威D7具體是哪一種類型？

榮威D7有純電和混動兩種動力形式，其中混動版本D7 DMH屬于插電式混合動力車型。

榮威D7是榮威全新新能源序列“D家族”推出的首款中大型轎車，在動力形式上采用“兩條腿走路”，純電版叫D7 EV ，而D7 DMH則是插混版本。

D7 DMH采用1.5L混動發(fā)動機+P1電機+P3電機的混動布局，具備多種驅(qū)動模式。可實現(xiàn)純電、串聯(lián)和1檔直驅(qū)三種主要驅(qū)動模式，還擁有動能回收和全負荷兩種模式。由于發(fā)動機介入時是一檔直驅(qū)，不存在換擋情況，在發(fā)動機介入時動力也十分順暢，駕駛感受跟純電驅(qū)動車型很接近。

這種插電混動的形式結(jié)合了燃油車和電動車的優(yōu)勢。對于那些沒有獨立車位和充電樁的用戶來說，不用擔(dān)心續(xù)航焦慮問題。在日常短途出行時，完全可以使用純電模式，既環(huán)保又經(jīng)濟。而在長途旅行或者不方便充電的情況下，發(fā)動機可以介入工作，為車輛提供持續(xù)的動力支持。

在市場上，榮威D7 DMH作為插混車型，也展現(xiàn)出很強的競爭力。車長近5米，搭載先進的插混系統(tǒng)，是中大型插混轎車領(lǐng)域有力的挑戰(zhàn)者。其外觀設(shè)計整體呈現(xiàn)簡潔風(fēng)，沒有過多繁雜的裝飾件，簡潔線條貫穿全車，具有現(xiàn)代建筑美學(xué)的設(shè)計元素。

榮威D7的插混版本D7 DMH以其獨特的混動布局、多樣的驅(qū)動模式以及在市場中的競爭力 ，為消費者提供了一個出色的新能源汽車選擇，無論是在城市日常通勤還是長途駕駛場景中，都能滿足不同需求 。