問(wèn)

榮威iMAX8采用的是什么牌子發(fā)動(dòng)機(jī)呀?

榮威iMAX8采用的是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),屬于榮威自己的品牌。

榮威iMAX8搭載上汽藍(lán)芯最新一代400tgi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),型號(hào)為20A4E 。這款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯,最大功率達(dá)172kW,最大扭矩達(dá)360Nm。在動(dòng)力輸出方面表現(xiàn)出色,賬面數(shù)據(jù)和GL8不相上下。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)也很棒,工程師把2.0T加上愛(ài)信8AT的組合調(diào)校得相當(dāng)出色。就算是在擁堵的上班路上低速行駛,也不會(huì)出現(xiàn)頓挫感,動(dòng)力輸出十分平穩(wěn)。而且360Nm的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能完全釋放出來(lái),起步、中低速加速以及高速超車都不在話下,駕駛起來(lái)輕松愜意。就算帶著大家庭長(zhǎng)途自駕游,也不用擔(dān)心動(dòng)力不足的問(wèn)題。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載了DVVL兩級(jí)可變氣門升程等技術(shù),熱效率達(dá)到35.2% 。技術(shù)的應(yīng)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有更好的表現(xiàn),能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

另外,之前也有說(shuō)法稱榮威iMAX8搭載型號(hào)為1.5TGI的發(fā)動(dòng)機(jī),它采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù),最大功率為127kW(173馬力),最大扭矩為275Nm。不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō),2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上更為強(qiáng)勁,能滿足更多場(chǎng)景需求。

總之榮威iMAX8所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn),動(dòng)力表現(xiàn)佳,能為用戶帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛感受和出行體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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知名品牌的四輪電動(dòng)車價(jià)格跨度較大,普遍分布在幾千元到幾十萬(wàn)元區(qū)間。這一價(jià)格差異主要源于車型定位、配置水平與品牌定位的不同:低速電動(dòng)四輪車及老年代步車型中,五菱宏光MINI EV以2.88 - 4.36萬(wàn)元的親民價(jià)格覆蓋大眾短途出行需求,寶駿
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電動(dòng)四輪車品牌排行的劃分等級(jí)主要依據(jù)多維度的綜合評(píng)選標(biāo)準(zhǔn),涵蓋車輛性能、安全、設(shè)計(jì)、動(dòng)力、空間、品牌口碑、性價(jià)比等核心維度。這些標(biāo)準(zhǔn)并非單一維度的簡(jiǎn)單疊加,而是通過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析,結(jié)合企業(yè)實(shí)力、行業(yè)評(píng)級(jí)、網(wǎng)絡(luò)投票等客觀指標(biāo),形成
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