榮威iMAX8新能源1.5T相比同級別車型1.5T的百公里油耗有優勢嗎？

榮威iMAX8新能源1.5T相比同級別車型1.5T在百公里油耗方面有優勢。

榮威iMAX8 DHM搭載1.5T發動機和電動機組成的插電混動系統，發動機為15FKE型1.5T發動機，最大功率110kW，驅動電機最大功率176kW。其動力電池總能量24.7kWh，純電續航里程有不同版本，如有的是95km ，有的CLTC純電續航達135KM。在油耗方面，WLTC最低荷電狀態油耗為6.3L，CLTC虧電油耗4.71L/100KM。和一些同級別1.5T車型相比優勢明顯。

像傳祺E8搭載的是2.0L + 2DHT動力系統，并非1.5T，但可作為參考對比，其最低荷電狀態油耗5.7L，而榮威iMAX8 DMH新陸尊百公里虧電油耗僅為4.71L，在油耗上更勝一籌。

榮威iMAX8新能源1.5T的優勢源于其先進的混動技術。發動機和P1電機同軸結構，采用純電優先智能混動策略，可實現多種工作模式最優運行。在日常駕駛中，純電模式能滿足大部分市內通勤需求，減少燃油消耗。而在長途出行電量不足時，其虧電油耗也處于較低水平。

而且，榮威iMAX8 DMH新陸尊CLTC綜合續航里程達到1536KM，不用擔心續航焦慮問題。相比一些同級別1.5T車型，在保證動力輸出的同時，還能做到更低的百公里油耗，實現了動力與油耗的較好平衡，對于追求低油耗的消費者來說是個不錯選擇。無論是市內短途還是長途旅行，都能憑借其優秀的油耗表現，為車主節省用車成本，提供更經濟實惠的出行體驗。