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傳動聯軸器常見的類型有剛性聯軸器、撓性聯軸器（含無彈性元件和有彈性元件）、安全聯軸器、萬向聯軸器、液力耦合器/液粘離合器等。剛性聯軸器結構簡單成本低，適用于兩軸嚴格對中；撓性聯軸器可補償位移，無彈性元件的如十字滑塊聯軸器，有彈性元件的像梅花

濰柴發動機的技術研發方向圍繞著高熱效率、動力總成一體化、混動增程、省油技術、數智化以及新能源等多個維度展開。在傳統燃油動力上，明確高熱效率柴油機等攻關方向，提升燃油利用效率；小型工程機械注重動力總成一體化，礦山運輸發力混動增程。在省油技術上

高里程車輛更適合使用全合成機油，比如 5W - 30、5W - 40 等粘度的產品。車輛行駛里程較高時，發動機內部零部件磨損較大，對機油性能要求更高。全合成機油具有良好的抗氧化性能與高溫穩定性，能有效減少發動機磨損。不同車型在高里程階段對機

摩托車皮帶的壽命受材料質量、路況、皮帶張力、使用環境、安裝維護等諸多因素影響。材料質量不佳，皮帶易開裂老化，購買時應選可靠產品；惡劣路況會加劇皮帶磨損，要盡量避開；皮帶張力不當，無論是過大還是過小，都不利于長久使用，需按要求調整；潮濕、暴曬