路虎極光變速箱的工作原理是什么？

路虎極光的變速箱是 ZF 9HP48 變速器，專為四輪驅(qū)動(dòng)的橫置驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。

它的工作原理較為復(fù)雜。首先，它通過六檔位增加至九檔位，實(shí)現(xiàn)了更小的檔位間隔，這能提高燃油經(jīng)濟(jì)性、減少二氧化碳排放，還能在加速期間有更好的響應(yīng)，讓換擋更平穩(wěn)。

在結(jié)構(gòu)上，它有新的液壓葉片式機(jī)油泵、四個(gè)簡(jiǎn)單的齒輪組、六個(gè)換檔元件，包括兩個(gè)爪形離合器、兩個(gè)多片式離合器和兩個(gè)多層制動(dòng)器。

變矩器包含多階減震系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的加速。

在運(yùn)行中，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳輸，這個(gè)機(jī)構(gòu)由來自爪形離合器、多層制動(dòng)器和離合器裝置的反作用輸入來控制，從而產(chǎn)生 9 個(gè)前進(jìn)檔位和 1 個(gè)倒車檔。

對(duì)于爪形離合器，比如爪形離合器 A，位于輸入軸末端，由雙重作用活塞的機(jī)油壓力操作，通過內(nèi)部花鍵與輸入軸永久嚙合，能實(shí)現(xiàn)不同檔位的切換。

還有駐車鎖，由閥塊上的控制電磁閥和滑閥以電子和液壓方式驅(qū)動(dòng)。閥塊總成包含數(shù)個(gè)電磁閥和滑閥，控制變速器的操作。

總之，路虎極光的變速箱通過一系列精密的設(shè)計(jì)和組件的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了高效、平穩(wěn)的變速功能。