比亞迪固態(tài)電池路線在安全性方面有哪些提升措施?

比亞迪固態(tài)電池在安全性方面有諸多提升措施。

采用固態(tài)電解質是關鍵。傳統(tǒng)鋰離子電池用液態(tài)電解質,存在易泄漏、易燃等隱患,而比亞迪固態(tài)電池使用不活躍的固體電解質,從根源上解決了漏液問題,也就避免了因漏液引發(fā)的短路風險,大大降低了起火爆炸的可能性。

其五重安全防護電池安全結構設計也極為重要。這種設計全方位保障電池安全,為電池構建起堅實的安全防線,即使在復雜惡劣的環(huán)境下,也能有效避免熱失控等危險情況發(fā)生,確保整包實現無熱蔓延不起火,為駕乘人員提供可靠的安全保障。

從材料體系來看,固態(tài)電池結合高鎳三元正極和硅基負極材料。這些材料在提升電池能量密度等性能的同時,也對安全性有積極作用。它們的穩(wěn)定性較高,在充放電過程中能夠更好地維持電池內部的穩(wěn)定狀態(tài),減少因材料不穩(wěn)定引發(fā)的安全風險。

在研發(fā)過程中,比亞迪從2016年就開始深耕固態(tài)電池技術。多年的鉆研讓他們積累了豐富的經驗,對電池的各種性能包括安全性進行深入研究和優(yōu)化。2024年下線60Ah全固態(tài)電池中試產品,為后續(xù)的技術提升和安全保障打下堅實基礎。通過不斷地試驗和改進,持續(xù)提升電池的安全性能。

并且在2024年取得多項相關專利,這些專利技術從不同方面保障了固態(tài)電池的性能,其中安全性是重要考量因素之一。在專利技術的支撐下,進一步優(yōu)化電池結構和材料等方面,提升整體安全性 ,為消費者帶來更安全可靠的產品。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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